王力宏代言“翻车”，英菲尼迪雪上加霜

步入李云迪的后尘，王力宏的人设也崩了。明星代言是把双刃剑，得到明星光环加持的同时，也潜藏着“翻车”带来的风险。王力宏2日代言翻车，英菲尼迪雪上加霜。

尴尬的两日代言

娱乐圈就是这样，一瓜未平一瓜又起。

12月16日晚，全新一代东风英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)才在广州开启预售，活动现场王力宏作为英菲尼迪品牌代言人亲临助阵，现场钢琴弹唱《唯一》，嗨翻全场。

12月17日晚，王力宏前妻李靓蕾发文，痛斥王力宏婚内行为不端，并指出王力宏出轨、招妓，还曝光多个惊人细节。

已是45岁的王力宏，长久以来维持的良好形象，被一篇小作文给瞬间攻陷了，哪有什么唯一，都是被明星的表象迷惑了。闻风而至，王力宏的各种商业合作迅速宣布解约，包括刚刚宣布合作还不到2天的英菲尼迪。

2月18日凌晨1点22分，英菲尼迪官方宣布，“决定即日起终止与王力宏的合作关系”，并下架有关王力宏的所有图片与宣传信息。

王力宏从成为代言人到被解约，时间只过去了30多个小时。不过，正是因为此次事件，本来不被关注的英菲尼迪却被不少人记住了，不少人戏谑这也是“因祸得福”了。英菲尼迪上次被广泛关注还是因为被央视315点名，都不是多么光彩的事。

现在，明星代言有风险，不仅起不到宣传作用，还可能因为代言人自身的负面消息，品牌形象受损，得不偿失。遵纪守法是做人的底线，明星更要恪守职业操守。

英菲尼迪QX60新车无人识

在王力宏事件之前，有多少人注意到了英菲尼迪新车发布？可能有，但是斌不多，沦为边缘品牌后，英菲尼迪关注度明显降低。王力宏代言的QX60，是一款中大型SUV，也是英菲尼迪继Q50L、QX50之后第三款国产车型，预售价区间为45万-66万元。

全新QX60长宽高分别达到了5127／2005／1767mm，轴距为2900mm，内饰采用12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表的搭配，搭载2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配9AT变速箱，提供前驱和四驱车型。

值得一提的是，在今年的央视3·15晚会上，进口英菲尼迪QX60因CVT变速箱故障被公开曝光，多位车主投诉，车辆在驾驶过程中出现变速箱故障，车辆频频出现动力中断、转向/刹车助力失效等问题，危及到人身安全。

国产后，QX60换装了9AT变速箱，能否根治以往的“老毛病"还需要时间来检验。

销量低迷被传“归入”日产

数据显示，东风英菲尼迪今年前11个月销量仅5000多辆，不及BBA品牌一款车型单月销量，同属二线豪华品牌的凯迪拉克销量已超18万辆，对于一个独立的豪华品牌而言，实在是拿不出手。

起个大早赶个晚集。2006年，英菲尼迪便以进口形式进入中国市场。2014年，由东风汽车公司和日产汽车公司按50：50股比共同设立东风英菲尼迪。国产后，2017年东风英菲尼迪销量曾达到4.8万辆，之后销量开始逐渐下滑，去年销量降至2.6万辆，销量一直处于低迷状态。

面对持续低迷的形势，有消息称，明年初英菲尼迪中国总部机构将由北京搬回广州，并以东风日产总部机构的身份继续负责英菲尼迪品牌在华的运营。在这个关口，英菲尼迪“搬家”被认为是要效仿东风启辰回归东风日产，从而形成英菲尼迪、日产和启辰的大品牌战略。

对此消息，英菲尼迪否认有合并消息。

明星代言“翻车”已非首次

作为日产品牌旗下的高端品牌，英菲尼迪想靠明星代言获得更多反响，无可厚非，只是代言人选择太不靠谱。更让人尴尬的是，英菲尼迪上一个代言人是吴秀波。

其实，日产系列品牌明星代言事件不在少数。李云迪一直与东风日产的渊源颇深，有过诸多合作，是2021款天籁的形象大使，被誉为“一个是“钢琴天籁”的创造者，一个本身就是天籁。”

再比如李代沫代言R50X、林丹代言天籁，都是因为绯闻或者不轨行为而草草收场。一次代言被坑不尴尬，连续“踩雷”就说明不少问题了。
无疑，王力宏代言“翻车”，让英菲尼迪境地雪上加霜。要想获得市场认可，消费者信赖，只有靠产品创新，技术和品质过硬，才是制胜的根本。

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