燃油车，变“聪明”了

汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）的浪潮难以阻挡，智能电动车引领了这股潮流。中控屏尺寸越来越大，动辄“电视机”级别的，屏幕数量越来越多，多媒体功能、智能辅助驾驶带来的科技感都越来越强。很多消费者形成了认知，电动车=智能车，那么，传统燃油车怎么办？燃油车就不能玩智能？答案是能，今天要聊的这款主流中级轿车，就将刷新你对燃油车型的刻板印象。

雅阁

最低售价：12.28万起最高降价：5.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈114万车友热议二手车0.85万起 | 2717辆

这就是广汽本田全新雅阁(图片|配置|询价)。首先，新雅阁不应该算是传统意义上的传统燃油车，因为锐·混动版已经是雅阁的主力车型，三年累计销量破10万辆，已经超过了目前的大多数新能源车型。而且，雅阁这套混动系统也是有口皆碑，驾驶体验上与电动车更加接近，安静且动力随叫随到，而且非常省油。比燃油车更加环保节能，而比电动车更加方便实用，对很多数家庭来说，这是更加经济实用的选择。

要论智能化，全新雅阁也在努力与新能源车型看齐！中控台上那块12.5英寸的大尺寸液晶屏就非常有说服力，更重要的是升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，除了传统的在线音乐，在线电台以外。还包括AI智能助理（通过语音控制车窗，以及多媒体系统等）。日常生活互联（可以远程控制智能家居）手机远程控制（远程确认车况与控制车辆启动，提前开关空调，确认车辆位置等等）。而更值得一提的是，新能源车引以为傲的OTA在线升级，全新雅阁也搭载上了，这意味着系统后续还有更多功能可以升级，这也正是汽车“新四化”里的“网联化”功能之一。

智能化也包括驾驶体验上的升级，全新雅阁并不逊色。升级Honda SENSING安全超感系统，媲美L2级别安全驾驶辅助，除了配备了诸如ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等多项主动安全配置以外。全新雅阁还导入了Honda首发的TJA功能（Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统），TJA功能与ACC主动巡航控制系统配合，可实现全速域的操舵辅助，特别是在低速拥堵情况下，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，降低用户的驾驶负荷。怎么样？这个体验是不是就与智能电动车非常接近了。

有个数字让人很惊讶，全新雅阁新车中，90后车主占比达到了54%，而95后人群占比更是超过了26%，是不是很意外？这还是那个被“中年大叔”挂在嘴边的雅阁么。而原因只有一个：全新雅阁也变“年轻”了。

年轻人喜好新事物，全新雅阁的车载智能交互和的辅助驾驶为他们提供更新颖的用车体验。而在设计和科技配置上也迎合了年轻车主的更多需求。比如全新加入的无线充电系统。锐·混动还搭载专属的智能HUD抬头显示系统和富有科技感的SBW按键式电子换挡系统。

全新雅阁设计上同样增强了年轻化元素，比如配备了全新红色动感内饰，新增幻夜运动套件，前脸以个性运动的镀黑三横杠格栅、宽阔开口造型，搭配羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯，优雅酷黑更年轻。锐·混动还新增e：HEV专属个性标识，搭配全新蓝底车标、运动感翼鳍形状设计的排气管等专属设计。

汽车新时代汹涌而来，消费者都能远远看到它，但要如何才能与时俱进？止步不前肯定会被时代淘汰，但一步到位是否就是唯一答案呢？技术方案足够成熟了吗？能不能满足多数消费者的需求？

雅阁

最低售价：12.28万起最高降价：5.70万

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消费者“用钱包投票”，销量上看，燃油车依然是主力，并且在很长一段时间内都会是这样。既然全面纯电汽车时代还有些遥远，那么消费者需要一款怎样的燃油车？燃油车就一定是老气横秋的样子？广汽本田全新雅阁就给出了一份很好的答卷，在人机交互系统和辅助驾驶上全面智能化，甚至比电动车更加智能；而在设计、科技配置和驾控体验上迎合年轻人的口味。这些都不是说说而已，全新雅阁是真的做到了！来自年轻用户的销量数字就是极好的证明！也许，当下，这是一个更适合多数人，特别是大多数年轻人的优解！

图片来自广汽本田