福特领裕：一款适合全家出行的车

我们中国人讲究一个团团圆圆，所以每逢大假长假，很多人都喜欢举家自驾出游，此时选择一台合适的交通工具就相当重要了。

前些年间，全面放开的二胎政策让七座SUV火了一把，但因为第三排太不实用，很多人到都当成了大五座SUV来用。所以作为一枚从业多年的老司机，每每说到全家出行这个话题时，总会忍不住去推荐MPV。

虽然相比天生有缺陷的2＋3＋2座椅布局，MPV的2＋2＋2座椅布局不但方便进出第三排，空间表现也要好上许多，相当实用。但只可惜，家庭用户对于MPV有着天然的心理，就连本人也不例外，所以大多都是不了了之。

领裕

最低售价：14.53万起最高降价：2.85万

图片参数配置询底价

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近两年，一些有想法的车企抓住了全家出行的痛点，开始在SUV里布置起了2＋2＋2的座椅布局，这下齐活了，取SUV和MPV二者之长的六座SUV就此诞生。

今年3月，江铃福特发布了一款六座SUV：福特领裕(图片|配置|询价)，售价16.98万元-21.98万元，一上市热度就高居不下。前几日，我们体验了领裕。试完以后就一个感觉：这是一台不那么福特的福特车。

六座大空间，舒服

看到领裕的第一感觉就是大。不管是进气格栅大，轮圈大，车长4905mm，车宽1930mm，车高1755mm，轴距更是达到了2865mm，完全一副标准的中大型SUV身材，相比大家熟悉的还要大上一圈。

有了如此庞大的身躯，领裕的内部空间堪称同级水准。第二排不用多说，座椅可以前后独立调节，下到1米5，上到1米9，任何人都能找到合适的位置。第三排也没有减配，合理的座垫高度加上充裕的膝部空间以及纯平的地板设计，即便长途旅行也不会难受。

需要强调的是，六座SUV的优势就在于可以自由进出第三排，就像领裕这样，因为有了中央通道，即便是腿脚不利索的老人，上下车也会非常方便。不仅如此，中央通道的存在也让第三排的中间位置有了用武之地，所以，我们其实可以将其看成是一台2＋2＋3布局的七座SUV。

大空间是一方面，舒适才是领裕的强项，特别是第二排，堪称头等舱待遇。两个独立的座椅非常宽大，头枕尤其舒适，坐在上面会让人有种恋恋不舍的感觉。而且江铃福特的设计师应该是深谙何为享受，所以还提供了通风和加热功能，并且可以电动调节，实属同级罕见。

内饰不福特，配置相当高

领裕的内饰丝毫没有继承福特车略微粗犷的设计传统，这一点其实在领界身上就已经得到了体现。

内饰采用了双色设计，主打色是晨曦白，非常居家的一种颜色。仪表台层次分明，木纹饰板加上皮革材质烘托出了高级感，两个12.3英寸的一体式双联屏也营造出了科技感，加上使用过程非常优雅的旋钮式电子换挡挡杆，一套漂亮又居家的内饰基调就这样确定了。体验过程中有不少路人好奇而来点赞而去，也说明了这套内饰其实挺对中国消费者的胃口。

相比这个价位合资品牌一贯拉跨的智能化配置，领裕却让人惊喜。车机采用了腾讯TAI3.0汽车智能系统，可以链接腾讯的车载生态工具群，而且还支持腾讯的AR实景地图导航，用起来特别方便，包括导航、音乐、车窗、温度都可以通过语音控制，而且车载也解决了开车无法沟通的痛点，可以说在智能语音控制以及车联网方面，算是合资品牌的佼佼者，即便对比国产品牌也没有太多差距了。

与此同时，领裕还搭载了福特的Co-Pilot360智行辅助驾驶系统。这套系统实际已经达到了L2级智能辅助驾驶的水准，凭借全车20余个传感器，开启ACC自适应巡航后，可以实现自动跟车，车道保持等功能。我们这次体验中，高速路段就全程都使用了这一功能，真的相当省心，司机偶尔看看风景也不用担心危险，实乃出行必备之利器。

动力很福特，驾驶很轻松

如果说内饰配置不太福特的话，那么领裕的动力就很福特了。领裕搭载了一台EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩360N·m。