话不要说得太满，干得过福特的2.3t吗

最终卖得怎样

有个锤子用处，都是性价比车销量高，在欧美日系韩系都算便宜车

在欧美啥车不比国内便宜？销量全球第一，说明品牌认可度，知名度都高。性价比高有错吗？

为什么？

问你爷爷，你爷爷也不买

自己家的孩子为什么一定要得到别人的认可才是优秀的？不自信吗？

华为不配进美国市场？别人不让，同理。

多请些水军 嘴炮开火~

那关中国的丰田啥事啊？那是一样的车吗？

名字一样，标一样啊

中保研

中国人不喜欢做标准，喜欢弯道超车。我都愁死了，可是我又不能改变什么。买了两台国产车，一直在修的路上

领克03+

03是三厢车，不是两厢钢炮

人家的国产车都具备整车制造研发技术，我们的国产车除了奇瑞好一点，其它的都是万国组装车，那里给你来的信心说高级？

你怕是看不懂！

好，保定长城汽车品牌

同事买了坦克，落地20万出头。

本来也就是

谁上榜都会被说充值的 不管是比亚迪 奇瑞 吉利还是丰田 本田 大众

有啊中国芯好像是在中国卖的车才能上榜，但我们的消费者认为我们的没有外国的权威都不信啊

人只愿意相信自己所相信的 和自己心理预期不一样就说是充值榜

销量大是因为卖的贵，你这逻辑正常吗？

你读清楚了 再发言

日系韩系车在美国最便宜，二手车交易日系车也是最泛滥的，就问你便宜车多还是贵的车多？

我感觉不输宾利

是挺贵，4.5美元一加仑

油贵又不影响人家开大排量，所以为什么都说美国谈环境保护是扯淡，尤其柴静，在美国开6.0大排量的车，回国却吹什么环保。

主要是看加速排放什么的，日系发动机一直奔着省油皮实去的，所以不在一个逻辑里。

基本不着火啊

6666

还秒杀丰田酷路泽呢