2021-09-22发布
想起当年一个车友的评价: 威兰达主、被动安全傲世同级、排量大、动力足、油耗低、稳定性优、空间利用率高、售后服务佳………… 只要不挑剔内装和隔音剩下的基本都是优点。
模糊的表像:第一批车主,听朋友忽悠,根本没听说威兰达这个名字或品牌就买了,落地价超过27万了。 时至今日,里程超过四万多, 感受:不后悔,甚至还窃窃私语威兰达挺适合我的 起码省油,动力强劲,质量到今天为止还没毛病,汽油92号。 想与行驶里程三万公里的威兰达朋友一起交流 如果里程数不到的请不要交流了
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比亚迪dmi的ev动力受限一直无法解决,就是基于这一点,不敢博
@自强不息星龙:我跟你相反,这一代比亚迪出来之前几乎不看比亚迪,但这一代出来之后,那就没一点话说,秦是同级最佳的,宋发动机功率小了,要是配1.5t加双电机完美
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本田也有这个问题,概率性问题,就像丰田双擎机油乳化,不管怎么样威兰达都不是一个很好的选择,国产奇瑞马上也要出混动配双电机,奇瑞发动机绝对可以,电子变速箱结构简单故障率低传动效率高刚好可以弥补奇瑞变速箱短板,还有长城广汽,只要混动油耗都差不了多少,威兰达的价格尴尬。没有燃油三大件的巨大优势却比燃油车更高差价。
@蜘蛛侠:比亚迪dmi的ev动力受限一直无法解决,就是基于这一点,不敢博
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有多少钱买什么车,你这么说,只能买比亚迪,别的车都不合适买,有啥意思,奔驰宝马直接倒闭得了
@自强不息星龙:本田也有这个问题,概率性问题,就像丰田双擎机油乳化,不管怎么样威兰达都不是一个很好的选择,国产奇瑞马上也要出混动配双电机,奇瑞发动机绝对可以,电子变速箱结构简单故障率低传动效率高刚好可以弥补奇瑞变速箱短板,还有长城广汽,只要混动油耗都差不了多少,威兰达的价格尴尬。没有燃油三大件的巨大优势却比燃油车更高差价。