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    全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版:责任驱动,本色出演

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    油门到底2021-09-04

    针对中国市场使用习惯,路虎适时推出了揽胜极光L,不仅后排空间更加宽敞,而且在功能性和装备上紧贴中国年轻消费者需求。当这个系列加入电力驱动版本车型后,丰富的消费选项进一步带动了车系价值的提升。

    全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版是路虎旗下第二款国产新能源车型,官方指导价格44.58万元。相对于传统内燃机驱动车型,路虎能够用那块15.5千瓦时三元锂电池,为刚进入路虎大家庭的年轻用户带来多重体验。

    这款混动车型的动力单元包括一款英杰力1.5升涡轮增压发动机,电机输出功率109马力,发动机与电机组合可以提供混动、电量保持和纯电动三种驾驶模式。混动模式具有强大的动力释放,系统最大功率309马力,峰值扭矩540牛米,官方的0-100公里/小时加速时间7.0秒,油耗可达1.9升/100公里。

    电机辅助驱动的特色之一是起步加速时充分释放的扭矩,全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版装备的后驱电机输出扭矩能够即刻达到260牛米,同时保证了低速工况下车辆的噪声控制。为了保证足够的电量水平,驾驶者可以选择电量保持模式,此刻,发动机工作为电池补充电量,制动能量回收系统也会随时为电池充电。

    全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版的纯电续航里程为56公里,纯电行驶最高车速130公里/小时,能够满足客户大多数使用状况,同时实现零排放。车载电池具有全密封金属外壳,可防水,防撞,防泄漏,电池健康状态监测系统会最大程度保证电池安全性。

    充电方面,全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版设有直流与交流充电接口,支持直流快充、交流墙盒和交流充电线等多种充电方式,直流快充模式下,大约30分钟可将电量充至80%;交流慢充模式下,1.5小时可充至80%的电量。另外,路虎为客户提供免费(7000瓦交流)充电桩及上门安装服务,以及动力电池8年/16万公里原厂质保服务。

    电力驱动系统的加入,并没有让全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版失去时尚感与多功能性的本色。轴距经过加长160毫米后,达到了2841毫米。第二排乘坐空间得到明显改善,后排座椅也得以经过加厚处理,并使用飞翼式头枕。此外,座椅靠背还有电动无级角度调节功能。

    全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版具有家族车系的核心功能,包括标配的第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统。车辆接近角20°、离去角32°,纵向通过角19.9°,最大涉水深度600毫米,离地间隙212毫米,通过能力属于细分市场顶级水准。

    除了出色的燃油经济性,全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版浑身上下透着一种社会责任感的升华。在保持揽胜家族入门车型鲜明风格的同时,新车的多重驾驶模式体验更是别有一番风味。

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