前提是他们想做好企业，而不是圈一波钱就跑

相信我，如果天天坏倒闭的更快。家电，汽车这类产品都叫耐用商品。耐用是基本需求。就好比一家餐馆，吃了不能拉肚子是最基本的要求。

看看我们之前的电风扇电冰箱，都很耐用，二三十年还能用，结果就是太耐用厂倒闭了

那些垃圾厂有几个长远打算，都是能坑就坑，能骗就骗。

看来你是内行

某泰，没某帆，某环

廉价吗？！

什么逻辑？按照你的说法，是因为十几年前的国产车配置比合资好，造成故障率高，所以才导致现在路上很少看到十几年前的国产车对吧？

确实，骗补肯定存在的。但不能因此否认政策引导，和国内优秀企业展露头脚。想想十几年前的手机，当时也是贴牌山寨一地鸡毛。现在不也诞生了华为小米Oppo等优秀企业。任何产业发展初期都是这样的，优胜劣汰需要过程。

你看国产电动车，特斯拉没进来前都干了点啥。说到底还是自己不争气。

质量第一，没质量就没市场

有些车偷工减料厉害为什么耐用，不坏。

问题是一点都不廉价哦！！哈弗要卖20几万，同样20万人民币在其他地方，可以买高配普拉多了

我说的是骗补贴，国家给了多少补贴发展电动车。你看那些车企都造了些啥

你的观点不敢苟同。一台正儿八经的车，从立项到量产下线，最少要3-5年时间。特斯拉只是恰好在国产电动车爆发的前夜进来了而已。

世界上从来没有物美价廉的东西， 那是垃圾的代名词

说的对，希望国企老总一定不要忘记，中国摩托在东南亚，已经占据半壁江山的大好形势，后来是怎样被淘汰出局的，

就是想赚块钱

零件越少，故障率越低！参考捷达出租车

绝对不能树立品牌。不是很多人都说买bba就是冲车标的么，说明品牌不重要