细节与重点拎得清，十分值得一试，极狐阿尔法S体验

近两年来，消费者对于新能源车型的认可程度是越来越高了，也出现了不少经典的车型。下至五菱宏光Mini EV，上至几十万的蔚来ES8与理想ONE等车型，均有品牌发布车型。新能源汽车的主要优势是提速快、能耗费用非常低、后期养护项目少、市区代步噪音小等优点。不过目前高品质新能源品牌还是比较少，极狐（ARCFOX）品牌有些朋友不太了解，这是北汽新能源联合麦格纳、小米、百度、华为等各领域的头部企业共同打造的高端电动车品牌，旗下推出了包括阿尔法T、阿尔法S、极狐GT等车型，其中的阿尔法S是极狐品牌旗下的豪华纯电动轿车产品，也是我们今天主要要聊的产品，那为什么说它细节与重点拎得清呢？这正是我们接下来要说的。

极狐 阿尔法S

最低售价：17.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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阿尔法S作为极狐品牌的豪华轿车产品，车型定位是中大型轿车，车型是今年4月17日正式发布，并且提供了2种动力版本和3种续航里程版本供用户选择，并且还分为普通版本与华北HI版。普通版本共有4个配置，售价从25.19万元到34.49万元；华为HI版分为基础版与高阶版两种，售价38.89—42.99万元。我们今天主要聊聊普通版本的阿尔法S，车型的主要亮点是708km超长真续航、CROSS掀背大空间、智慧驾驶、豪华品质四方面。下面我们先从外观看起。

阿尔法S前脸采用了X状的造型元素，这也是极狐（ARCFOX）品牌的典型设计语言与品牌基因。主要的目的是诠释"破界而生"的设计理念，单单从视觉效果上来看，阿尔法S的前脸设计也确实呈现出了一种动感与冲击。前大灯采用外宽内窄的造型，配合前保险杠的大嘴式设计，犹如一位拧眉瞪目，大吼而来的剑客，攻击性比较强。

尾部设计上，阿尔法S采用了星轨光效的设计语言，尾灯的整体设计犹如摄影师拍摄的星光延时轨迹照片，这种设计手法非常新颖，在其他品牌上没有见到过类似的设计。细看尾部，细长的高位刹车灯也参考了尾灯设计的星轨光效元素，比较细长。并且尾部也采用了流行的贯穿式尾灯设计，因为星轨光效的原因，大灯灯光多了一丝不规则的感觉，夜间点亮大灯后的效果非常醒目。最下方的保险杠设计与前脸保险杠设计相呼应，整个尾部并没有太过复杂的元素，相比于前脸设计，除了星轨光效的尾灯外，尾部设计略显普通。

阿尔法S的轴距达到了2915mm，长轴距带来了舒适的乘坐空间。阿尔法S的内饰采用了时下比较流行拼色内饰设计，并且内饰中的一些小点缀，如出风口、中控台等，采用铜金属色装饰，看起来好像电线中的铜丝，别说跟阿尔法S的内饰还挺搭。内饰的整体色调以深蓝、深灰色为主，整体感受是比较沉稳大气的感受，科技感倒是不太强烈。

但是坐进阿尔法S的车内的话，你会发现随处可见的小细节，触手可及的软质包覆、音响罩上的花朵状花纹、中控板材与门板上的三角形元素，都营造了很好的视觉和触觉感受，能感受到虽然整体内饰设计偏向于沉稳，但是极狐仍然想极力营造出电动车普遍有的科技感，说白了还是为了满足用户的舒适需求，不光是观感上的舒适，更要满足乘坐上的舒适。

提到舒适性，大家首先想到的应该是空间，阿尔法S的三围尺寸是4930*1940*1599mm，轴距达到了2915mm，大轴距带来了较大的车内乘坐空间以及储物空间。在车内储物空间方面，全车设置了31处储物空间，除了常规的位置外，中控的悬浮式扶手箱很有意思，能给用户更多样的使用方式。另外还有后备厢左侧的隐藏式储物盒，可以作为男同胞的"小金库"使用。后备厢进深为1111mm，宽度是1323mm，高度733mm，综合容积是475L，因为掀背式尾门的设计，可以轻松的放进2个28寸的行李箱，就算是长途旅行，储物空间也是足够的。

提到舒适，还必须要跟各位说一个配置，就是阿尔法S上配备的节能热泵。因为纯电动车型的续航里程问题是很多用户的痛点。尤其是在冬季，大部分纯电动车型都是采用电加热的PTC制热技术进行采暖，但是这种方式耗电量大，对于冬季纯电动车型的续航影响很大，续航衰减在冬季会很严重，甚至有用户为了续航冬季不开空调的现象存在。而阿尔法S配备了节能热泵技术，可以在冬季吸收环境中的热量用户车内采暖，有效节省空调的冬季功耗，增加冬季车辆续航，阿尔法S配备的节能热泵技术可以使阿尔法S冬季续航提升7%左右，这样既不影响成员舒适性，还减少续航衰减，用处很大。

底盘方面，极狐阿尔法S采用了"上钢下铝"的钢铝混合车身，下车身的铝合金材料占比82%，使用铝材带来的好处是能带来更低的簧下质量，提升车辆性能表现。另外车辆的轻量化指标更好，对于续航的优化也会做得更好。另外对于不少用户担心的底盘锈蚀问题，铝制下车身具备优异的防腐性能，用户可以放心。

车辆底盘由麦格纳团队进行调教，采用前麦弗逊后多连杆形式的四轮独立悬挂形式，整体质感在舒适和运动间有很好的平衡表现，操控感受非常接近传统燃油车的感觉，而且为了让大家开起来有"油感"，阿尔法S还配备了模拟声浪功能，可以通过不同的模式展现不同的声浪，比方说狂野模式就是跑车声浪，如果再配合顶配603H版720N·m的总扭矩，让你充分体验"驾驶乐趣"，当然体验"驾驶乐趣"的时候一定要注意安全，这也是咱们接下来要说的。

被动安全方面，刚才我们已经提到了阿尔法S的"上钢下铝"的车身技术，车身大梁采用铝合金型材，保证在正面碰撞中的全方位吸能极限。车身材质方面，使用铸造铝合金与抗屈服强度1500Mpa的高强度钢材混用，组成一体式球笼乘员舱，给乘员带来更高极限的防护。

智慧驾驶方面，阿尔法S配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前置摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头，满足主流驾驶辅助功能的硬件配备。能支持包括魔术遥控泊车在内的17项主动安全配置，其中的魔术遥控泊车简单跟各位说明一下。

阿尔法S的魔术遥控泊车支持用户使用手机APP在车外操作，实现车内无人的自动泊入以及泊出。考虑到阿尔法S4930mm的车身长度来说，实用性很好。新手也不用担心倒车失误，如果正巧是一个人去泊比较狭窄的车位，使用阿尔法S的魔术遥控泊车功能正好完美解决这个问题。对于一些驾驶技术一般的女性用户来说也是福音。通过手机进行操作，阿尔法S可以执行倒车入库、侧方停车、倾斜车位和狭窄车位的停放，而且还能支持车头向内泊车的操作，功能上足够多元化。系统工作的时候，会将超声波雷达信息和视觉信息进行数据融合，感知周围信息，并且有多重安全机制校验，如图中所示保持连续画圈的动作车辆才会进行移动，保证泊车过程的安全性。

另外阿尔法S还配备了星轨动态照明系统、AEB自动紧急制动带行人保护、LCA换道辅助、DOW开门防撞预警、BSD盲区监测预警、RCTA后向行人/车辆穿行预警、FCTA前方横向穿行预警、RCW后碰撞预警、360°全景可视泊车辅助系统、FCW车辆前碰撞预警带行人检测等功能，满足我们的日常使用是完全足够的。

智能驾驶辅助方面，也配备了L2.5级自动辅助驾驶系统，包括HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、ACC自适应巡航系统（带跟停功能）等功能，足够智能。

阿尔法S普通版本共有4款配置，分别是525S、525S+、708S+和603H，配置名称前面的数字代表了它们的续航里程，比如说525S就代表NEDC续航能达到525km。而708S+则是阿尔法S主打的708km超长真续航。

电池方面，525S与525S+配备的是67.3kWh容量的三元锂电池，而708S+和603H则配备的是93.6kWh容量的三元锂电池。

动力上也有区别，525S、525S+和708S+使用的是前置单电机，峰值马力是218Ps，峰值扭矩是360N·m。0—100km/h加速时间是7.7秒和8.3秒，因为708S+的电池容量更大，重量也重一些，影响了加速时间。不过动力满足日常需求是绰绰有余，完全够用的。

而603H配备了前后双电机，峰值总马力是435Ps，峰值总扭矩是720N·m，0—100km/h加速时间是4.3秒，想体验"超跑感"的性能控选择准没错，不过对于一般用户来说，还是需要适应适应才行。

配置方面的差异，525S与525+、708S+的差异主要是L2.5级的驾驶辅助系统、全自动泊车、魔术遥控泊车、车内的舒适性配置（如座椅加热通风等）、HUD抬头显示系统、哈曼Infinty 12扬声器音响系统、麂皮顶棚、麂皮立柱与遮阳板等。525S+与708S+的配置基本相同，主要差异在配备的电池组容量区别。

而顶配的603H版本在525S+和708S+的基础上，还增加了四驱功能和车辆弹射模式，其他配置基本相同。如果是日常代步需求的用户，选择708S+应该是最合适的。

极狐 阿尔法S

最低售价：17.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车11.50万起 | 8辆

极狐阿尔法S作为一台定位中大型的国产高端电动产品，我们说到它具备708km超长真续航、CROSS掀背大空间、智慧驾驶、豪华品质四大亮点，在安全、舒适、性能方面的配置可以说是天花板级的。在体验感受上，也非常接近燃油车的驾驶状态，可以说极狐品牌（ARCFOX）对于一台高端电动车应该做什么，应该怎么做是了然于心的。最终的成品阿尔法S确实能让人感受到别样的豪华与舒适。车咱们就聊到这里，每个人对于车的感知是不同的，我建议大家如果对阿尔法S有兴趣，一定要自己实际体验一番，亲身感受一下阿尔法S带给大家的豪华体验吧。

我是木老师，希望能对您购车起到帮助。

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