汽车保值率学问很大，据我从业10年的观察，有以下几点规律

1、价位较低的车，比如：10-20万的车；车型定位就是说是不是主流车型，如果是跑车，即便是911的品质，即便是劳恩斯酷派的维修养护价格也无法保值。主流车型就是指10万左右的家用车或者20万左右的商务车，这就让大众比奔驰宝马奥迪更保值一些。

2、品质高的车；代表的有捷达或者说德系车；品质也是影响保值率非常主要的一点，也比较好明白的一点，如果一辆车开10年已经残破不堪，也就谈不上保值了，所以如果妥妥管用15年的车型，他在5年甚至10年时就会有着不错的保值率。

3、市场占有率高的车，比如雅阁CRV等；市场保有率高也促进着这辆车的维修养护成本的降低，维修养护成本低也会反过来促进其保值

市场占有率高也侧面印证了这辆车的市场定位合理，定价合理，什么性能，提供什么配置，设计师审美正常等等。

一般的好车，都不容易坏，很多车开10年不大修，多了去了。其实很多车出现的都是小问题，维修人员不会让你主动维修，而是直接夸大毛病，遇上外行则会漫天要价。

比如，2019宝马X5刹车片报警，去了4S店检查，将车交给维修顾问后，把开到专门的修车区，对车进行检查，最后又把车提升起来对底部检查，有详细的记录。

等了两个小时，最后告诉我要换刹车片，我就在那里等车，又过了一会儿，维修顾问拿着单子过来，更换机油，因为不是全满的格数；还要跟换后保险杠喷漆，只有一个绿豆大的喷漆；更换前玻璃，玻璃上有两个小点口；更换刹车碟，因为刹车片和刹车碟是一对，要一起换。

我虽然不是一个对车太专业的人，但是我好歹也是开了几年车的老司机，我只同意换刹车片，最后他们只能给我开单。而且我都怀疑我刹车片是好的，只是有一些小故障，很

总的来说，车不是一件小事情，熟悉汽车，学会基本的修车知识是未来修车路上避坑的关键。