不管现在的斯巴鲁变成怎样，它的性能车也曾是世界上最燃的

IMPREZA翼豹

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3660车友热议二手车3.18万起 | 12辆

用“可爱”来形容“豹子”好像有些奇怪，但面对一身粉色，似乎找不到另一个更贴切的形容词。

重拾经典

在国内，许多人会把翼豹7代之前的 GC 车型统称为GC8，可无奈的是真正的GC8车型并没有真正来到国内，只有一些少量的搭载 EJ18引擎的四驱版和搭载EJ15的前驱GC车型，WRX都算不上，更别说 STI了。

但是这并不能阻挡斯巴鲁车迷们对GC8车型这一经典的追求。玩斯巴鲁，我想大多数改装爱好者们的最终梦想或目的就是STI版本，就算不能拥有最正宗的 STI，也要尽可能“STI 化”。

而这辆“粉 红豹”并未一味追求STI，而是还原经典的GC8 外观。为了能重现这一经典，一套GC8款式的全车包围是必须的。内饰保存得尚算完好，只是换了一对GC8的原装桶椅来增加日常驾驶时的包裹性。

在动力方面车主追求的重点是复活这一经典，所以只是把原来老旧的引擎替换成9代的WRX引擎，对于车身较轻的GC车型来说，也相当足够。

性能提升

外观上已基本还原GC8的样子，动力方面也算得上够用。但毕竟GC车型已经有些年份，操控上有许多部件都有老化情况，使操控感大大下降。可GC作为老旧且罕见的车型，想在国内找到原装配件非常有难度。

但是，许多改装品牌还是有生产一些比原装部件更优越的加强改装件，为了能在操控上有更好提升，自然就选用上了由Buddy Club出品的方向机鱼眼球头和HARDRACE鱼眼后六连杠。

操控得到了提升，刹车性能也必须得到保障，AP5200卡钳足以应付日常需求。最后，在粉色的车身下，搭配经典的YOKOHAMA ADVAN的RGII 金色轮圈，国内罕见的GC8车型得以重生。

IMPREZA翼豹

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3660车友热议二手车3.18万起 | 12辆

白色GC8，很自然就让人想起香港赛车电影《烈火战车 2 极速传说》中任达华饰演“邓风”一角所驾驶的白色GC8。“豹子迷”基本上都在追求 STI，以下这辆白色GC车型也不例外。

收获宝物

比起粉色的GC，这辆白色GC8完整度和“STI化”的程度更高。可最初这辆车刚收回来时，情况却并不理想。

据车主介绍，刚得到此车时，它是一辆尘封多年的 GC5，颇为残旧。但为了一圆心中的 GC8 梦，车主不惜花费大量时间与金钱，才使其变废为宝日渐完美。

重现光彩

由于尘封多年，这辆 GC8 从外观到内饰都已残旧不堪，要想恢复昔日光彩，只能从里到外来个大翻新。内饰方面， GC5是过于老旧的车型，要想找一个新的 GC8 中控台换上也不太现实，把原来的中控台重新翻新似乎也满足不了车主对原厂的追求。考虑到原来的中控与 GC8还是有所区别，最后心一横，把8代STI后期中控台移植到了GC上，既满足了车主对原厂件的追求，同时还搭配了10代 STI的原装座椅，为原来老旧的GC车型带来一丝新车气息。

“STI 化”

这位车主在翻新动力部分时，也曾打算如粉色GC一样，换上WRX原装引擎已经够用。但作为一名斯巴鲁迷，心中始终还是有一个STI梦。如果想要真正感受STI的魅力，必须是ST的原装引擎来劲。

为了还原GC8，也曾想过换上GC8原装的STI引擎，但考虑到GC8 引擎毕竟年事已高，最后还是打消了这一念头，决定选用上8代STI的EJ207引擎搭配7代STI的六速变速箱。

这样的搭配，对于原来搭载NA引擎的GC5而言，如获新生。为了更快速地发挥出强劲的动力输出，车主还特意搭配了ORC出品的竞技双离合器。

虽然整车趋于“STI 化”，但为了得到更好的动力表现，车主特地更换了TOMEI的芭蕉和头段排气，搭配HKS HI-POWER中尾段排气，让尾气能更顺畅地排出，声浪也更加动人。

有了强劲的动力，制动系统也必须跟上，前后搭配STI原装的BREMBO出品的前大四后大二活塞的刹车卡钳，足以应对此强劲动力。

外观方面，由于原来是NA引擎的GC5，引擎盖并没有进气口设计。如今换上了 GC8 原装包围和引擎盖，喷上纯白色车身，搭配RAYS五辐轮圈，“邓风”座驾立刻重现眼前。