W6销量不敌蔚来？不讲武德，请给威马汽车多点耐心

#威马#
头顶着“无人驾驶”光环的威马W6，自亮相后就话题不断，而钟楚曦、董子健的倾情加盟，为其再添热度。又是和百度合作，又是无人驾驶，这款车可以说是威马最新智能化成果的呈现，被给予了高度的厚望。然而上市还不到一个月的时间内，有一种不和谐的声音出现了，表示威马W6销量低迷，不如蔚来ES6。

先不说威马W6和蔚来ES6，就单纯说说威马W6。威马W6于4月16日正式上市，相当于4月份威马W6开始售卖的时间也就占了一半时间。此时用四月份销量低迷说事儿也未免太过苛刻了，也不想想威马W6也就才卖十多天而已。再说，威马W6还是一款全新的产品，想要实现从0到1的质变，不仅需要时间更需要前期的推广，这也是为何威马在新品发布会时会邀请钟楚曦、董子健助阵的原因，利用明星效应带动威马W6的知名度，从而拉动销量。产品需要铺路，短短看着十几天的销量数据没有任何代表性，不妨给威马W6的更多的时间。

再回到这两台车上，一个是全新产品，另一个上市几年且各方面已经很成熟的产品，双方根本就没有可比性，用蔚来ES6的销量对比一个才上市的车型，小编只能说一句，不讲武德。
其实，关于威马W6销量问题，威马汽车创始人沈晖已经做出了回答，他表示“智能电动汽车追求的是中长期的市场回报，短期比拼销量的意义并不大，资本市场更加看重一家企业的长期可持续发展。”

说到底，威马W6市场表现如何，威马汽车肯定比我们更加在意，而仅靠十几天的销量数据就把W6这款车型框死了，也太过武断，我们需要给W6更多的成长空间。其实不只是W6，对国产车也应该如此。揠苗助长只会适得其反，循序渐进才能长久。