小米汽车立项，创维汽车量产！格力，海尔，OPPO，造车还远吗？

在小米公司的春季新品发布会上，雷军已经亲自宣布了小米要造车的消息，存在了很多年的谣言如今终于成真，根据小米公司的规划，小米汽车现在立项就投资100亿人民币，未来10年之内将会投资达到100亿美元，这样的大手笔绝对不是PPT造车，更何况小米公司本身就有工业制造经验，而现在老车的门槛正在越来越低，核心电动机和电池组都可以通过供应链来解决，而这正是小米的强项，整合全国的优势资源打造出高性价比产品，想必小米首款车型会走性价比路线。

最近除了小米造车有不错的热度，创维汽车量产的消息也成了热门，凭借此前打造天美汽车品牌的资源，商业大佬黄宏生顺利通过换标的方式打造出了全新的创维汽车，这款车型直接定位在中型SUV领域，外观内饰设计都很有看点，尤其内饰中控屏幕类似大电视，科技软件系统相当到位。这款车型轴距达到2.8米，后排空间表现也很出色，最大续航里程可以达到520公里，单台电动机能够带来9.6秒的加速能力，这款车暂时缺乏知名度，后续宣传力度上来之后，完全有实力去叫板其他造车新势力品牌。

既然小米和创维都已经确定要造车，其他的家电品牌和手机科技品牌距离造车还远吗？近期已经有不少媒体宣称OPPO手机品牌也要涉足造车领域，官方暂时还没有确认，不过OPPO公司与汽车相关的专利就已经达到150多项，说白了就是OPPO品牌早已经为造车埋下了伏笔。

家电领域的巨头格力公司并没有亲自下场造车，不过在董明珠的支持下，珠海银隆汽车也已经生产过MPV，只不过价格定位确实太高，最终并没有被市场接受，然而董明珠的造车梦并没有熄灭，珠海银隆依然在研发新车型，未来可能会在新能源领域当中华丽转型。

最后还要说到白电领域的大哥大海尔集团，暂时没有造车的规划，不过在2019年的时候，海尔品牌就亮相了一款非常炫酷的电动方程式赛车，这款车型动力来源很有意思，采用了滚筒洗衣机的高转速电机，当时甚至请到了f1方程式赛车专业化团队亲手打造，主要是为了给海尔品牌打造新的宣传点。其实海尔集团如果转型造车的话，资源优势会更加明显，早已经把电机的研发摸熟摸透了，各种家电的控制逻辑也都能够成为造车的经验。