首汽约车效仿滴滴成功之道：4年撒币104亿元！司机乘客纷纷出逃

“补贴养客--形成垄断--地位稳固后，宰杀用户--新竞争者出现，循环往复”

熟悉吗？当你拿着优惠券在APP里驰骋的时候，已经成了互联网公司的韭菜；当司机贷款办了双证入驻平台的时候，已经被网约车平台套牢；当平台效仿滴滴成功之道，3年撒币90亿，司机和乘客逐月出走的时候，那离死也就不远了，比如首汽约车。

内部混乱，自杀式轰走司机

2015年，滴滴、滴答、一喂出行等网约车平台风生水起，首汽集团也推出了首汽约车平台，成立至今已经完成6论融资，2017到2019亏损90亿元，到了2020年累计亏损104亿元。捉襟见肘的资金状况，打破了原本的口号---“让满意成为习惯”，平台口碑、规模双双下降，高管相继离职。

2020年，一年2任高管出走，更被曝出前CTO加入滴滴顺风车，自此之后，首汽约车一蹶不振，无头苍蝇一样四处乱撞。

为了提升运力，首汽约车允许不合规车辆注册，3月15日，平台因驾驶员缺乏车证，在深圳连吃4张罚单，罚款共计12万元，不只如此，在临沂、宁波、无锡等地，都因此被多次处罚。

改变经营模式，其他网约车平台只有一种合作模式，我首汽有三种：

1.自营：工作时间至少8小时，高峰满4小时，不满足扣钱，取消1500协议工资，大于1.5万拿提成。

2.承包司机：司机给平台租金6600元每月，平台按15%抽成，电话费、车保养自己出，维修四六开，司机自负盈亏，工作时间自由。

3.对以上两种方案不满意，离职。

好家伙，这比看滴滴的新规则都辣眼睛，滴滴D1租金4400，首汽约车超出2000，服务比专车高多少没感觉，但高端费用的味道是提上来了。而且司机的考核比滴滴更直白，不达标就扣钱，出事了自己担着，司机不跳槽就怪了。

平台功能不健全

最近，有网友发现，首汽约车派了个22.4公里的司机，要等候54分钟，系统还大言不惭的说“这是距离最近的网约车”，对此首汽约车的回复是司机用非法软件抢的，让司机背锅真是深得网约车平台精髓，好在有专家表示，“远距离派单是非正常现象，平台定位功能、刷新频率上存在问题，导致更新和调度跟不上”，简而言之，平台功能太差。

如今的出行市场早已兵分两路，一边是以滴滴为首的网约车，一边是滴答、哈啰、一喂出行三足鼎立的顺风车市场，网约车派单是平台按照算法分，顺风车派单是车主抢单，模式上的不同，导致网约车派单机制更引人注目，司机对其也更为苛刻，打铁还需自身硬的道理，首汽约车好像还不懂，乘客不走就怪了。