我能想到最浪漫的事

我能想到最浪漫的事

就是和你一起慢慢变老

直到我们老的哪儿也去不了

你还依然把我当成手心里的宝

途观X(图片|配置|询价)，千岛湖畔，造浪之旅，诗情画意。

我们年轻过，

现在也不老。

但有没有察觉，

点燃你的越来越少。

被谁牵动为何执迷，

打起精神不那么容易。

也许跟信息爆炸的生活碎片有关，

也许与我们对世界对自己的判断相连，

即便心中一时难以波涛汹涌，

我们依然渴望生命浪花滚滚，

渴望每一次擦肩点火，

都能追得闪闪发亮。

怎么理解浪？！

每个人定义不同。

我看到光，感动，小红花，

不一定惊涛拍岸，

静如止水也可激起千层。

旅程越多，

越需要一些光亮，

一副画面，一次轻触，一句问候。

生而为人，

爱与被爱，

对存在，赋予意义。

途观X

最低售价：19.18万起最高降价：4.90万

图片参数配置询底价

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因为岁月如歌如梭如雨如风，

才要抓住一切去造浪去漫漫！

寻“浪”第一课，产品说明课，

上汽大众当红轿跑SUV——途观X，到底好在哪！

敲黑板，划重点，拿出小本本，

上汽大众资深讲师“大表哥”开讲，做个速记员，拿下必考点：

10.3英寸全系全数字液晶仪表

颜值第一

轿跑SUV浪潮设计

轿跑飞流式车顶

梭式修长车窗造型

20寸驭浪铝合金豪华轮毂

IQ Light全LED矩阵式前大灯

贯穿式全LED熏黑尾灯

超导红

疾风黄

豪华打孔真皮座椅

Panorama全景电动天窗

自定义系统名称 比如“你好大众，你的名字叫千岛湖” 下次可以说“你好千岛湖”

哈曼卡顿高级音响系统

首款采用easy close尾门的车型

延时关闭功能

隔空手势操控

XDS运动差速锁

Travel Assist

全旅程智能驾驶辅助系统

0-160km/h全速域驾驶辅助

360度全景鸟瞰

记住了吗？

花样不少，一会考你。

先说说试驾三个感受。

01

漂亮，红黄两色，尤其侧面尾部

不愧上汽大众SUV领域十年积累之作，＃造浪 独型＃。颜值爆表也好，颜值即正义也罢，看上去很整，紧凑的线条。上市四个月平均月销1000多台刚刚好，坚持独立审美，粉丝不必过多。

家族化前脸设计，前格栅精致，还有3D感细节装饰，全身专属“R”标运用恰当，R-line特殊身份提升不少型格。车身侧面是亮点，SUV与coupe的跨界视觉流畅有力量；贴顶式行李架＋熏黑车顶炫酷十足，专属20吋对瀑式五辐铝合金轮毂也很帅。

贯穿式尾灯有很多，途观X独不同。淋漓尽致的展现轿跑SUV风范，尾灯内部也很别致，三维立体感，Y型图案，点亮时动态效果，造型层次丰富，豪华且精致。

02

座椅太舒服，高级，有品质感

机场接机到酒店的路段就感觉座椅很棒，属于一见钟情的配置。厂家标准话术是“臻选打孔真皮座椅”，在此基础上还有艺术体验在里面，颜色选择搭配光线明暗，科技、简约又舒适的综合享受。喜欢座椅，给设计师打call，建议为设计师＃独造＃个鸡腿。

03

动力充沛，好开，轻盈又爽

两套动力选择，380TSI涡轮增压发动机和330TSI涡轮增压发动机，我们试驾那辆是330TSI，足够用，DQ381 DSG七速湿式双离合变速箱效率很高，没测油耗，但观察数据估计控制在7L以内，高速时间长的话能达到平均6L左右。对于这种体格的车，很省了。

全新一代4MOTION智能四驱系统也给力，前95：后5的动力分配无级切换扭矩配比，全程200公里复杂路面轻松驾驭。按照数据和厂家说明，4MOTION智能四驱系统和ESP通力协作能在仅一个轮子有抓地力的极端情况帮助车辆脱困，体现出色的通过特性，下次试试。

另外，再给Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统点个赞，可实现0-160km/h全速域驾驶辅助并配备车道保持系统，全面平衡保障车辆先进性、稳定性、可靠性。

三点以外，还有哪些记忆？有的。

途观X

最低售价：19.18万起最高降价：4.90万

图片参数配置询底价

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千岛湖啤酒小镇，欧洲小镇建筑风格的文化产业园。千岛湖独有的幽静氛围，中西方文化互相交融、互为辉映的风格拿捏死死的。沉浸其中如诗如画，望见湖边垂钓者心生醉意，美哉美哉！据说这里还是《车神驾到》民间“车神”的诞生地～

再来千岛湖抹茶庄园，枫树岭“最美抹茶庄园”。湖岛相间，峰峦连绵，光照充足、雨量充沛，生长条件过于优越。茶园以产抹茶系列为主，出口日本，一行朋友体验了摘茶、炒茶、品茶等“茶事”，悠然细润。殊不知，这里还是网红打卡地，《我和我的家乡》——《最后一课》在此取景，徐峥、雷佳音纷纷打卡留念。

至于我，早已驻足其间。仿佛《心灵奇旅》灵魂22号抬头看见一片不知名的叶子在阳光下闪闪随风飘落的样子，感觉这绿白相间的画面很是治愈，世事美好人间值得。也许是我们被城市禁锢了太久，也许是被疫情封闭了太久。Anyway，那一刻太美好，我找到了，相信小伙伴们也找到了点燃自己的＃花火＃。

＃朋友们眼中的途观X＃

听听朋友怎么说

汽车简报创始人

吴明军

试驾途观X之后，对于2.0T+双离合带来的舒适，远不如驾驶心态的收获印象深刻。全程明知驾驶的是一辆SUV，但从外观到驾驶体验都更像一辆配置丰富的轿车，只有在遇到坑洼和路面起伏障碍时，才会想起途观X具有出色的离地间距，然后放心的体验路途了。

虽然外形更像轿车，但优秀的后排空间和存储空间达到了该级别SUV的宽裕标准。而上述这些亮点与内饰的精致细节相互配合，则是提升整车档次的关键。难能可贵的是，官方指导价压在了合理的区间。除非你不喜欢它轿跑SUV的外形，否则还有什么理由不看好呢。

80君汽车视野创始人

郑海松

上汽大众途观是国民级SUV车型，深受广大消费者喜爱。但随着年轻人群的消费能力提升，越来越多的朋友对车辆外观的个性化和时尚感要求也越来越高。途观X正好弥补了上汽大众在这方面的产品短板。既拥有过硬的产品竞争力，也具备足够的颜值水平。让青睐途观的消费者多了一种与众不同的选择。

试驾过程中可以感受到途观X秉承了上汽大众良好的制造品质。唯一感觉不太满意的地方是悬挂系统的高级感不足，可以的话建议厂家增加如DCC等电磁感应悬挂配置以提升驾乘的舒适性。

#未知就是礼物

#过程就是奖励

我们能做并可以做好的

不辜负生命每一浪的期许

我能想到最浪漫的事

就是和你一起慢慢变老

一路上收藏点点滴滴的欢笑

留到以后坐着摇椅慢慢聊

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