作者果然是真正的老司机，好东西要分享。

放点气就完了

精彩的分享！谢谢作者！

内容我看了，但是我们这儿难得会出现视频里的这种积雪情况，但不管怎样，作者的内容很实用，我先学习了再说，说不定哪天就用到了

实用的驾驶技术

经常看你的视频，不过这次想反驳一些你的部分观点哦。帅帅我记得是在四川吧，你们那里相对不怎么下雪，气温也没有很低，我觉得你可能冰雪行车的经验相对比较少。 评论区里你提到冰面上雪地胎作用不大，这个以我的经验来说是完全错误的。有一些大型的对比测试中就得出结论，在低温干地条件下，雪地胎的行车性能就已经明显优于夏季胎或四季胎，湿地性能同样占优，而雪地或冰面上的差距并非减小，反而更加明显。 我家这里每年供暖七个月，很多人一年中使用雪地胎的时间都在半年以上，冬天尤其下雪之后，路面雪被压实，或是结冰，这种情况下如果忘记换雪地胎，是非常明显的，红灯起步一不小心车都可能横过来，停车场闸口的减速带没有雪地胎根本走都走不过去。极端情况下才会有人用防滑链。 类似视频中这种条件已经算比较严重的路况了，我家这里一年中累计起来大概有半个月到一个月的时间是这种状况，像帅帅说的不要超过50km/h是远远不够的，超过30km/h就随时有失控的风险，我家这里在这种天气路况下，街上的车大部分都是20km时速下蠕行，路口转弯常常会降到10km以下，没有雪地胎根本哪都去不了。 关于雪地胎的使用条件，主要考虑低温，湿滑，冰雪，低温或湿滑路面条件下雪地胎明显性能更好，而冰雪路面上差距是非常明显的，只是在更加极端的条件下即便是雪地胎也可能力不从心，就有必要上防滑链了。

利用车辆的侧滑力，直接就漂移过湾了啊！

没有雪地胎吗

换雪地胎不是更好嘛

…交j为何不“撒防冻盐”？！可以上诉法院

这个冰面刹车，相当于漂移！自然入弯的方向有很大的变化

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同感