啥车都能造，五菱首款皮卡车型来了！

号外:我大五菱又双叒叕出新车了！

上汽通用五菱2020年全年销量160多万辆，连续9个月实现同比、环比双增长，累计用户超过2300万。

五菱可以说是最接地气的平民汽车品牌，“人民需要什么，五菱就造什么”。从宏光mini EV的月售2万+，到MPV凯捷的异军突起，再到荣光翼开启售卖车的与时俱进，五菱在各个车型细分市场的表现都十分亮眼！其中原由不用多说，“价格低廉”、“经济实用”，就是五菱最大的成功秘诀！

凯捷Victory

最低售价：8.58万起最高降价：3.40万

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懂车分3.71 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车5.60万起 | 90辆

五菱以做面包车逐渐发展壮大，随着市场潜移默化的改变，为了顺应时代发展，旗下车型也在不断丰富。近日，五菱首款皮卡车型——五菱征途(图片|配置|询价)已申报备案，距离上市已指日可待，也预示着五菱将正式进军皮卡市场！接下来就让我们一起来看看这款车都有哪些亮点。

五菱征途

最低售价：5.88万起最高降价：0.15万

图片参数配置询底价

懂车分3.27 懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车4.25万起 | 3辆

外观并不出色，像是宏光plus的衍生车型

根据申报信息显示，五菱皮卡征途的长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距3160mm，其中货箱尺寸为2000/1520/365mm，装载能力还是非常不错的。外观方面，车头较短，中网由粗壮的镀铬饰条贯穿于两个大灯之间，车标没有采用凯捷银色车标的设计，依然沿用老款红色车标。如果把货斗去掉，加上第三排，这货与宏光plus没什么两样！

虽定位皮卡，但底盘还是普通微卡

五菱皮卡全系使用的都是型号为175/75/R14的轮胎，这种窄胎大多使用在面包车上，为了降低成本这款皮卡依旧沿用。另外，底盘方面，后悬架采用纵置钢板弹簧，其实就是普通微卡的后悬架，质量稳定、善于载重拉货，当然舒适性什么的就别多想了。

动力依旧羸弱，与主流皮卡车型差距很大

五菱征途将会使用老掉牙的1.5L自然吸气发动机，最大功率是73kw，匹配5挡手动变速箱，单看动力系统，这款皮卡与五菱旗下其他面包车型没什么区别！反观其他国产皮卡车型，差距还是很明显的，比如长城炮，搭载2.0T涡轮增压发动机，汽油版最大马力190匹，柴油版最大马力163匹。所以，这款五菱皮卡也就适合普通路况拉拉货，真要跋山涉水什么的，估计要下车推车前进了！