老司机支招：自动挡正确的停车方法！新手一定要注意

老司机建议自动挡正确停车方法新手一定要注意

老司机支招：自动挡正确的停车方法！新手一定要注意！

昨天我和很久不见的一个朋友见面，人家还特意开了刚买的新车过来。不过奇怪的是，他停车都是先挂N挡，再熄火，再挂P挡，起步也是先在通电状态下挂N挡再点火挂D挡起步，我就特别奇怪了，究竟是从哪里学来的这些奇怪的怪招和步骤。

停车

我的这位朋友就说在网上看到这个教学，说这样操作会减少对变速箱的损坏，事实上这种所谓的方法还真有不少的车主相信，但实际这是真的有没有用，就和小编一起去了解一下。

错误的停车方式并不能减少对变速箱的损坏

这种操作有一个主要的点，就是无论熄火或者点火都把挡位挂在N的。传说，这样可以在发动机启动或者是熄灭的时候，突然产生或消失的扭力就不会对变速箱造成机械冲击。另外就是为了减少从R挡到D挡的驱动力的转变，但是这个其实是错误的。

原则上，发动机扭矩的变速器在汽车完全停下来后就已经断开了，就像红灯自动停下来一样，D挡的保养和N挡的保养是一样的，所以不会出现动力窒息、油耗增加或变速箱损坏的情况，所以不会出现熄火和点火的问题对齿轮箱的机械冲击。但直接从D挡到p挡，反之亦然，一般不会触发r挡。

因为自动挡变速箱它会判断驾驶者的挂挡意图，除非您在R挡停留一下，不然的话就是不存在驱动力的切换的问题。另外一点，从人机工程学来说，汽车发展到现在已经相当可靠了，没有必要用这样一套不符合习惯逻辑的方式去使用，停车挂P挡，拉手刹熄火，这是正常的使用顺序，汽车的设计也是按照这种逻辑。

两种我们需要注意的情况

有两种情况是千万咱要注意的。第一个，斜坡停车为了完全停稳，建议是先拉手刹，确认车辆停稳，再挂上P挡。第二个，停车位有横杆，日常停车的时候，如果停车位有横杆，一般我们会在车辆的前轮和后轮顶到横杆后停车，这时候最好先挂上N挡，让车辆从压上横杆下来之后，停稳之后再挂上P挡。