自重仅1.8吨的4米2轻卡，欧马可超级轻量化产品有什么秘诀？

自重仅1.8吨的轻卡底盘见过吗？它就是欧马可超轻量化产品。

2020年9月24日，欧马可超级轻量化产品亮相福田汽车品牌日，据现场称重器显示，这款车的底盘自重只有1.8吨。

欧马可超级轻量化产品，是如何做到如此轻量化的呢？咱们一起来看看。

外观：时尚有科技感

据资料得知，该轻卡车型外形尺寸为5960*1925*2260mm（二类底盘，长×宽×高），驾驶室准乘人数3人，排放标准达到国六，轴距3360mm，前轮距为1590mm，后轮距为1485mm，轮胎规格为205/75R16LT 10PR。

从前脸来看，这款车延续了福田家族式的设计，包括立体化的“盾牌”形进气格栅，都极具辨识度，银色涂装看起来依旧科技感十足。大灯标配了LED日间行车灯，行车安全性更高。挡风玻璃倾斜了一定的角度，可有效降低行驶时的风阻，整车运营经济性更高。

驾驶室内部配置可以说智能且高端，多功能的四幅方向盘握持起来舒适且好操作，座椅有轻微的弹性，坐起来更舒服，中控台布局合理，操作起来很方便，另外仪表盘采用的是升级的TFT屏，卡友可以清晰看到平均油耗、瞬时油耗、电压、里程等信息。

值得一提的是，卡友可通过手机APP对车辆实现车联网远程控制；智能锂电池应用可实现全车电量监控，低电量时进入自动休眠保证车辆启动，更加人性化，大大提升卡车用户驾乘体验。

动力方面，配装福田康明斯量身打造的国六F2.8动力，一次性达到国六b排放标准，额定功率96kw、最大扭矩320牛米，起步能力强，无论是拉轻抛货物或者是重载情形都能驾驭。

采用的是采埃孚6挡铝壳变速器，质量更轻，换挡平顺，传动效率高。

该车型通过电动转向、单根传动轴、锂电池的应用，可降低能耗，提高传动效率，节油达7-8%，且该车型的制动、离合、油门踏板行程更短，不仅具有起步、加速、刹车的快速反应优势，操控感应也更加灵敏。

底盘轻量化更是此轻卡车型的亮点了，整车自重仅有1.8吨。

这辆车的底盘是如何做到1.8吨的？主要应用了铝合金车架（-82kg）、液压助力制动系统（-75kg）、非金属板簧（-70kg）、铝合金轮辋（-45kg）、锂电池（-25kg）、轻量化后桥（-18kg）、铝合金传动轴（-7.5kg）、电动助力转向（-6.5kg）等轻量化技术。

车辆虽轻，但在安全方面是一点都没有降低标准的，车辆搭载的全新液压助力制动系统反应时间、制动距离更短；匹配先进的车道偏离预警及全车胎压监测功能，提升线束防护等级（耐磨性、阻燃性等）。另外，常规的真空胎和爆胎应急安全装置，以及ESC、AEBS、LDW等主动安全装置，车辆都配置齐全。

底盘自重仅1.8吨，意味着能够多拉一些货物，这款欧马可超轻量化产品，卡友们感觉如何呢？可以给我们留言说出你的看法。