哈弗F7外观时尚，升级多项配置，有望成为爆款车型

文/佳

近几年来，哈弗汽车在国内的表现可以说是越来越亮眼，尤其是它旗下的哈弗H6，长时间占据紧凑型SUV销量冠军宝座，而旗下其他车型的表现虽然不及哈弗H6，但是也不错，比如说这款哈弗F7，上市两年，获得了不少消费者的喜爱。

哈弗F7两驱i炫版车型外形进行了重新升级，视觉效果更加突出，六边形中网表面采用了菱形网格设计，外形立体突出，以中间车标为中心，逐渐向外扩散，逐渐变得松散，为前脸增添了几分凌厉气场。大灯外形没有发生什么变化，内部镶嵌了4个LED灯组，内侧3个为转向灯组，下方银色护板外沿处有凸起，丰富了前脸视觉效果。

车身造型偏紧凑，车顶几乎为纯平，弧度不是很大，保障了车内乘坐空间，车身前低后高，C柱和D柱之间的车窗是一个三角形，整体过渡不是很自然，看起来有点突兀。外后视镜采用了撞色设计，轮毂采用了镂空设计，搭载的轮胎偏静音舒适性。

车尾造型简洁，并没有采用过多装饰，一根简单的装饰条将尾灯连接在一起，尾灯边缘处采用了折线设计，跟大灯造型相呼应，下包围不是很宽，看起来并不笨重，表面的银色护板跟车头的设计如出一辙，左右两侧的排气口仅为装饰，真正的排气口则隐藏在了下方。

内饰继续沿用了老款车型的布局方式，深色内饰表面装饰了橙色缝线，看起来不会太沉闷，中控台表面与车门内侧都包裹了一些软面材质。中间的功能区域向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员进行操控。中控屏幕升级到了12.3英寸，布局清晰，搭载了一些常用智慧功能。

三幅平底式方向盘触感有些粗糙，左右两侧搭载的物理按键比较密集，按键面积偏小，所以对于不熟悉它的驾驶员操控起来可能会按错，如果以后能够优化它的布局方式就更好了，档杆外形短小，周围只搭载了少量的物理按键，节省了更多空间，前方是一个无线充电区域，后方则是储物空间。

座椅表面装饰了橙色装饰条，增强了内饰的运动氛围，座椅宽大敦厚，乘坐起来比较舒适，后排座椅有三个独立头枕，同时匹配了单独空调出风口和USB接口。车顶则配备了全景天窗，进一步改善了车内采光和通风环境。

2021款车型搭载了1.5T和2.0T发动机，匹配了7DCT变速箱，在动力输出方面，明显是2.0T车型会更有优势一些，1.5T车型的动力输出比较含蓄，用力踩下油门踏板，会感到一定的推背感，但是整个驾驶体验还是偏舒适平稳，如果你对驾控体验的要求比较高，还是要选2.0T车型，车内一共搭载了3种驾驶模式，满足不同环境下的驾驶需求。这款车的底盘调校偏舒适性，悬挂为前麦弗逊式独立悬挂＋双横臂式独立悬挂的组合形式，适合在城市道路行驶。

哈弗F7的指导价在11.18-15.18万元之间，具体成交价会有1-2万元的优惠，2.0T车型的价位会更高一些，入门级车型车型不到十万，两款车型主要区别在动力系统和配置方面，大部分消费者还是会选择中配版车型，各方面配置也比较全面，价位也容易接受，全面了解完这款车之后，我们发现它的综合实力还是不错的，适合日常家用，如果你对操控体验没有过多要求的话，选择入门级车型就可以了，这款车的保值率在61.72%左右，表现还算不错。