腾讯阿里等巨头入伙 投资圈顶流看高恒大汽车前景

当“腾讯系”和“阿里系”同时出现在一份投资者名单上，市场就不得不认真审视这家公司的价值。

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恒大汽车（0708.HK）周二宣布，向包括腾讯、云峰基金、红杉资本、滴滴出行等多名知名国际投资者，配售约1.77亿股股份。

占经扩大后已发行股份总数约2%，以及约40亿港元的资金，这两个数字意味着，这些素来目光毒辣的投资圈“顶流”，对恒大汽车目前超过2000亿港元的估值表示了认可。

恒大涉足新能源汽车产业不足两年，从最初“要技术没技术，要经验没有经验”，到如今迅速得到资本市场的肯定，再一次证明了许家印口中“不一样的造车路”的切实有效：

在造车之初，恒大便瞄准了世界最顶尖核心技术，通过一系列大手笔的国际并购与合作，在3.0底盘架构、动力总成、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。

及后，恒大与MAGNA、EDAG、FEV、AVL等汽车工程技术龙头联手，同步研发14款新车型，与全球15位顶尖造型设计大师建立合作联盟，还与前110大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，确保产品的性能技术、造型等方面达到世界一流品质。

同时，恒大通过打造多个智能制造基地，采用世界最先进的设备和工艺，实现生产效率和品质的大幅提升，以及生产成本的有效降低。按规划，恒大未来3-5年的年产能将达100万辆，庞大的生产规模以及通用化率的提高，零配件的价格成本也将实现大幅下降。

从股价的一路飙升，到投资圈顶流的纷纷入伙，恒大汽车的高成长性已得到确认。目前恒大汽车已推出6款样车，位于上海和广州的生产基地也已进入设备安装调试阶段，并计划在全国快速筹建展示、销售和售后网络，明年“恒驰”系列车型陆续下线量产时，这家极具潜力的新能源汽车企业又将展现新的姿态。