再发SUV新车预告，敢对标特斯拉，Lucid Motors到底什么来头？

昨天，美国汽车品牌Lucid Motors发布了旗下首款纯电动豪华轿车Air，该车目前已全面接受预定，最早将于2021年春季交付，起售价高达80000美元，它也被称为是可以挑战特斯拉model S(图片|配置|询价)的车型，而在今天，Lucid Motors又发布了一款全新的SUV预告图，参照Air的售价，预计这款SUV也不会便宜。

对于国内的消费者来说，这款Air闻所未闻，甚至于对这个Lucid Motors品牌都比较陌生，不为别的，就像凭空冒出来一样，连个PPT造车环节都没见到，就这么冷不丁的推出一款车，然后要对标特斯拉旗舰？不少人认为它这一举动是不是有点自大。

那么，Lucid Motors到底是一个什么品牌，又有何资本可以叫板特斯拉呢，下面一起来扒一扒这个品牌的历史。

Lucid Motors的前身最早可以追溯到2007年，2003年特斯拉创立，时任董事会董事的华人谢家鹏（Bernard Tse）负责电池研发工作，2007年，因与马斯克理念不合，谢家鹏离开特斯拉，创立了Atieva公司，主做电动车设计研发和电池管理，相当于汽车零部件供应商角色。

在随后的时间里，Atieva迎来了众多特斯拉人员，比如CTO：Peter Rawlinson，拥有超过 30 年车辆工程研发经验，曾任特斯拉汽车工程副总裁兼 Model S 总工程师，负责 Model S 的工程设计。硬件工程副总裁：Eric Bach，曾负责特斯拉 Model S、Model X和 Model 3 的工程功能，供应链副总裁：Peter Hasenkamp，曾担任特斯拉汽车系统采购总监，负责为 Model S 制定并执行最初的基础战略采购计划。除此之外还有数十位原先就职于特斯拉的员工，几乎就是特斯拉的原班人马了，看到这是不是觉得它有点可以叫板特斯拉的意思了。

Atieva不仅有着这些专业人员的加盟，在资本市场也同样获得青睐，先后获得主要来自硅谷风投公司 Venrock、日本三井物产株式会社和青云创投的投资。2014年获得C轮融资，这里就与中国有关系了，这轮融资的主投是北汽和贾跃亭主导的乐视，昨天不少人看到Air上市的信息都在问贾跃亭创立的FF的进展，万没想到，FF还在胎中生死未卜，而贾跃亭曾经投资过的Lucid Motors旗下车型已经开始接受预定了。

时间到了2016 年，Atieva 正式更名为 Lucid Motors，它也完成了从单一供应商向整车设计、研发、制造的转变，同年，旗下第一款车型Air正式推出。不过，由于资金的问题，这款车型一度被搁置，直到大金主沙特阿拉伯公共投资基金伸出援手，投资了10亿美元，Air才得以延续并最终进入量产阶段。

有人才、有资金，凭借其10年的经验和号称超过2000万英里的实际测试，推出一款能叫板特斯拉的车型也就不意外了。

与别的新创品牌不同，Lucid Motors把投放市场的首款车型放在了轿车上，而非更加稳妥的SUV车型，这点非常大胆，不过，从曝光的全新SUV车型来看，时间上也只是稍有出入。

据悉，基于LEAP纯电平台打造的SUV车型，将在2021年接受预定，2023年交付，车型预告图片不多，仅有的几张图片里可以看出跟Air风格相似，都是比较圆润的造型，定位7座豪华电动SUV，搭配车顶行李箱，整体比较魁梧，内饰目前还不清楚是什么样，从Air的售价来看，预计这台SUV车型未来的售价不会便宜。