从专业分析角度，教你如何把陷泥坑里打滑的车开出来

有时我们会开车去郊外，通常那里的路况都不是很好，如果这天又刚好碰到下雨，那很可能轮胎会陷入泥潭里。

轮胎陷入泥里打滑，办法还是有很多的，可以垫垫子，也可以把坑挖得更大，实在不行，雇十几个壮汉抬也能抬出来。车子有四个轮子，有时一个轮子陷入泥坑失去抓地力，它就出不来了，这主要是因为大多数车子安装的都是开放式的差速器。东北大学有论文表示：汽车差速器的建模与强度分析里面有介绍，差速器它分为很多种类型，常见的开放式差速器，在铺装路面上行驶呢，具有转向行驶效果好的优点，但只要有一个驱动失去附着力，另外的驱动就会跟着失去驱动力。

就好比经常说的这个木桶原理一样，你抽掉了一块木板的木头，那所有的水都漏掉了，你就不能再用的。所以装配有开放式差速器的车子，如果驱动轮陷入到泥坑里面打滑，很可能它就开不出来了。那么如果车陷的不是很深，也可以尝试适当的给轮胎放气，再试试能不能出来啊。

这种办法在军事上面也有应用的啊!汽车运用期刊上面有论文，军用越野汽车机动性能的增强性，轮胎中央充放气系统哎!他上面有讲到过啊!

汽车离开公路到荒野、农田或者泥泞的陆地上行驶，如果以正常的胎压通过松软地面，车轮沉陷大，汽车行驶阻力和车轮滑转力会增加行驶就艰难，甚至会发生陷车情况；你如果把胎压降低，它可以使轮胎基地面积增大，附着力提升了，同时会减少沉陷，降低地面变形对车轮形成的阻力，来提高汽车在松软地面的通过性。

这个和鞋子的鞋底很像，你软一点的鞋底，摩擦力就更好一点，也更舒服。鞋底太硬，虽然耐用，但就是容易打滑、摔跤吧，那放气的时候，只要拿钥匙之类的尖锐物对这个气门心中间的这个气阀，按下去就可以了。那如果放气没有用，可以再试试往坑里垫东西帮助轮胎恢复部分的抓地力!

交通与运输期刊上面有论文“驾驶途中车轮被陷解困有办法”上面讲，比较好的填充物例如石块、砖头枝，柴草还有木板等等啊！或者直接在轮胎上面缠着绳索，那如果怕临时找不到大小合适的填充物，也可以事先买一块“脱困板”，专门有这么个东西卖的，网上面一两百块钱的样子脱困板。

如果经常跑烂路的话，的确可以考虑一下，那假如这个石块、柴草很难填到车轮底下，手边又有铲子，木棍之类的工具，还可以尝试挖坑的办法。你把这个陷坑给他挖大，前后挖得更平缓，再填入填充物，车子的脱困概率也是会更大的!

如果刚才讲的都没用，那就要用专业工具，用千斤顶把车子顶起来，再把这个陷坑填上，是成功率比较大的办法之一啊。不过在野外尤其是泥泞环境下，很难找到稳定，千斤顶的这个放的那个位置，那随着自带的这个简易千斤顶几乎是起不了作用的，汽车运用期刊他们也有论文。“随着液压千斤顶的结构与工作原理及其正确使用”上面讲，使用随车千斤顶前的车子是停在平坦而且坚实的地面上，拉起手刹，防止车辆滑动。千斤顶也不能放置在有坡度的地面或者其它物体上，避免意外这个车子倾斜倒下来是吧?

　　那么野外陷车子就更常见的是用气囊是千斤顶，这个东西，其实是个气垫，它对环境要求很低的，而且不需要冲击泵的，大多数是使用汽车尾气充气的，排气管这么啪一接，吹起来就可以了。那除此之外还可以用绞盘来帮助脱困，绞盘是一种需要安装在车上的牵引装置，它是可以把钢缆系在锚点或者其他比较坚固的物体上的利用电机等动力装置，驱动起来，就有点像是更大的那个力气。

那如果没有这些工具的话，那只能叫人来帮忙了。第一种，就要其他车辆来帮忙，被困车辆给拖出来。这个是需要用到拖车钩，拖车绳。一般厂家会在随车工具包里面附送一支拖车钩的，只要把大灯下面的方形塑料盖打开，把拖车钩钩到这个卡座上面就是可以了。那实在找不到车子还可以找人来抬，一个经常锻炼的成年人，可以抬起比自己体重还重15%-30%的重量。那如果要抬起一辆两吨重的车子前后，重量配比50比50的车子，那理论上大概十个人以上，体重七八十公斤，经常锻炼的男的，少于这个数量可能抬不动车子，真是要叫能抬车，可以参考这个人数。

那总的来讲，陷车之后还是有很多办法，有不少工具是能够帮助车子脱困的，实在没有工具，找十几个大汉专业团队也是可以的。那么我们刚才讲的这个情况，都是因为跑烂路，这些朋友中有不少人喜欢装一个叫做挡泥板，我们小时候就有，以前也有现在还有，这东西到底有没有用。4S店说跑烂路，这东西必备，还有什么底盘装甲发动机护板，你知不知道底盘装甲他根本就是块铁片，很多奇奇怪怪的名词，和真正的用处有可能是不太对的。

上面讲那些方法才是解决问题的关键，有些修车部门的建议可能是在利益因素下而产品的，有没有用，试过才知道，希望各位爱车人士永不入坑。