荣威RX5 、长安CS75 、哈弗F7谁是紧凑型SUV之王？

近年来，SUV车型凭借着大气的外观造型、宽适的乘坐空间以及强劲的动力性能等优势，成为广大用户的心头爱。其中，紧凑型SUV一直都有着很高的热度，而荣威RX5 MAX(图片|配置|询价)、长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)、哈弗F7就是比较热门的车型。这三款车在同级别车型中竞争力十足，尤其是荣威RX5 MAX，拥有五大硬核引擎和超高品价比。

下面我们就选择荣威RX5 MAX 2020款 300TGI自动智能座舱豪华版（下文简称荣威RX5 MAX）、长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型（下文简称长安CS75 PLUS）、哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i潮（下文简称哈弗F7）做个对比，为大家提供一些选车参考。三车全方位对比结果如何？让我们一探究竟！

1、价格对比：

荣威RX5 MAX官方诚意价14.88万元，用户购车可享12000元限时现金优惠，硬核惊喜价仅13.68万元。同时，荣威RX5 MAX还有超低1成首付、24期0利率、至高15000元金融贴息、至高6000元增换购补贴，智联网车型10年免费基础流量以及1年6次同城代驾服务，福利力度比较大。

长安CS75 PLUS官方指导价为13.19万元，没有现金优惠，用户可享3成首付起、36期0利息、免费赠送6年或12次基础保养（含首保）、免费赠送发动机核心零部件10年或30万公里超长质保等不错的福利，但相比荣威RX5 MAX优惠幅度还不够大。

哈弗F7售价13.78万元，购车享10000元现金促销、至高9000元金融贴息、至高6000元专享限时置换等。综合来看，三款车型扣除优惠后的落地价差别不大，那么它们的综合实力如何，下面就为大家详细对比。

2、气场对比

荣威RX5 MAX在荣威家族式设计基础上首次引入"强韧"美学，前脸采用悬浮式鲸翼格栅，形态硬朗有力；两侧星海战舰全LED大灯与格栅完美对接，带来更宽的体量感与更强的力量感；车身侧面采用了层次丰富的双腰线设计，上腰线从前大灯向尾灯横向贯通，精炼简洁，下腰线顺势起伏，刻画出强劲轮廓；车尾则采用了运动型设计，贯通式镀铬饰条连接星海闪跃LED交互尾灯，动感且不失现代感；18英寸双五幅精车双色铝合金轮毂，视觉观感霸气。

长安CS75 PLUS则采用全新的家族化的御岳生命动感设计语言，整体呈现未来主义风格。其蝶翼式进气格栅让人看到了不少雷克萨斯家族的影子，与LED冰晶大灯连为一体，给人犀利的感觉，但也常被人诟病抄袭；车身侧面采用了双腰线的设计，处理到位，保证了协调性；车尾整体而言，凤凰火焰尾灯较为显眼；18英寸铝合金轮辋双色多辐设计，比较有力量感。

哈弗F7沿用太空科技美学设计语言，前脸采用六边形进气格栅设计，中网采用银色镀铬条装饰，内部进行了熏黑的处理，配合两侧开眼角状LED前灯组，整体还算比较耐看；侧面也延续了老款的设计，轮廓没有发生大的变化；尾部延续整体的太空科技，采用彗星尾翼行车灯。哈弗F7的整体造型给人一种厚重、敦实的感觉，在设计感和视觉效果上稍微差了一点。

在完美演绎强韧美学方面，荣威RX5 MAX气场更强大

3、内饰对比

荣威RX5 MAX内饰设计融入东方意境美学，座舱内集成线性美学，构筑了自然山水意境；黑灰拼色为视觉做减法，营造出极致简约的空间感；1.5米横向贯穿空调出风口，视觉效果大气舒展；一体式中控台设计，上下面板无缝连接一气呵成，中控台下沉式广场空间巨大，用户出门带的包包、纸巾盒都有"容身之处"。再加上星舰47.8°最佳握感电子排挡等内饰元素，营造出豪华氛围的同时，让座舱更具人性化关怀。

长安CS75 PLUS内饰较老款有所提升，主要体现在细节精致性上，弥补了早前老款车型内饰粗糙的槽点，不过细节方面仍有不足，比如方向盘对用户来说手感欠佳。整车配色采用黑红双色设计，使得整车氛围简约中带着几分运动特点。值得一提的是，长安CS75 PLUS的上下方向盘半圆采用镀铬条+烤漆的装饰，增加了档次感。但在主流汽车媒体平台上，不少车主吐槽，长安CS75 PLUS内饰异味太大。

哈弗F7的内饰延续了环抱式设计，整体布局偏向驾驶员一侧，提高了驾驶员在行驶过程中的操作便捷性；整车内部色调以黑色为主，并在细节处用镀铬装饰勾勒出线条，风格简洁、层次分明。但跟长安CS75 PLUS一样，很多哈弗F7的车主都吐槽：车内的异味太大，闻着不舒服。

4、空间对比

荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，配合天窗面积0.85㎡的I-MAX巨幕级全景天窗，车内通透怡人，打造出i-MAX剧院级别的空间享受。特别是2760mm的轴距，转化为超大实际乘坐空间，保持前排座椅不动的情况下，后排乘坐体验非常宽敞，身高190cm的乘客在后排依然能轻松翘起二郎腿。

长安CS75 PLUS长宽高分别为4690*1865*1710mm，轴距为2710mm，虽然已经在长安CS75基础上加大了，但其车宽、车高、轴距表现都不及荣威RX5 MAX，实际乘坐空间也比荣威RX5 MAX小上一圈，只能说是"视觉性"大空间；哈弗F7则比长安CS75 PLUS更小一圈，长宽高仅4620*1846*1690mm，轴距为2725mm，在同级车型中表现一般。另外，在前后排坐垫尺寸方面，荣威RX5 MAX的前/后坐垫长度为530/500mm，长安CS75 PLUS为500/480mm，哈弗F7为500/445mm，坐垫最长的荣威RX5 MAX能带来更充分的腿部承托。一番对比下来，可见"车宽最宽，轴距最长"的荣威RX5 MAX，车内实际空间也最大。

5、动力对比

荣威RX5 MAX搭载全新一代"蓝芯"1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，搭配主流合资同款6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，在1500转时即可实现90%以上的最大扭矩输出，且百公里油耗仅7.2L，汽车之家认证车主平均油耗也不过百公里7.6L，不仅动力性能强、输出平顺，而且经济高效。

长安CS75 PLUS的动力参数表现和荣威RX5 MAX相当，达到了131kW的最大功率和265Nm的最大扭矩，但在用户的反馈中，长安CS75 PLUS的动力表现实际体验下来并没有那么强劲，且汽车之家认证车主平均油耗达到了百公里8.5L。

哈弗F7的最大功率为124kW，最大扭矩为285Nm，在三车中扭矩最大，但油耗也是三车中最高的，汽车之家认证车主的平均油耗达到了百公里9.1L，经济性稍差一些。综合3款车的动力表现，荣威RX5 MAX的整体表现相对突出。

6、性价比对比

如今，用户对于汽车生活品质的追求越来越高，车辆的配置表现也要能跟得上升级的消费需求。配置方面，荣威RX5 MAX搭载星河跃动多功能方向盘（真皮）、方向盘换挡、智能蓝牙钥匙、外后视镜记忆功能、前排三面双层隔音玻璃、前排无钥匙进入、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、驾驶座椅记忆、主座椅腰部支撑调节、矩阵式LED大灯、前后排各2个USB/Type-C接口等配置，品质表现诚意满满，让用户坐享舒适健康出行。

再看长安CS75 PLUS，其仅搭载了驾驶位无钥匙进入、电动背门、前后排各1个USB/Type-C接口的基础配置，但在更高级的配置方面，比如说方向盘换挡等非常实用的功能都未配备。而且，它的无钥匙进入仅是驾驶位，不如荣威RX5 MAX整个前排都支持无钥匙进入，不够方便快捷。哈弗F7只配备了前排无钥匙进入、前排座椅加热选装、前排2个/后排1个USB/Type-C接口等配置，没有荣威RX5 MAX配置丰富。

此外，荣威RX5 MAX还采用激光焊接工艺打造超高强度钢结构笼式车身，拥有41%超强整车刚度，加上一体冲压门板、全贴合密封条，实现超高安全品质。得益于此，在今年中国保险汽车安全指数管理中心正式发布的《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》中，荣威RX5 MAX以车内乘员、车外行人及车辆辅助安全测试项目的G（优秀）评级认证，成为前五中唯一自主品牌车型。

7、科技及实用性对比

作为全球首款量产智能座舱，荣威RX5 MAX实现了交互手段的升级、从交互到交流的升级、从专注驾驶员到关注全舱乘员的升级，拥有SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、车信、闪念助手、互联网汽车智能系统3.0-Pro等智能化配置，极富未来科技感。

· SKYEYE天眼系统，实现从语音识别到人脸识别的进化：SKYEYE天眼系统赋予荣威RX5 MAX硬核"视觉"，能够主动识别面部信息，用户"刷脸"登录后，轻踩刹车即可启动车辆，告别手动"点火"时代，系统还会根据日期、天气等因素，为用户定制专属问候与提醒。

· BYOD多用户随心控，实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化：通过驾驶者一键授权，荣威RX5 MAX车内的每位乘客都可通过手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能，随心对车发号施令。以导航为例，行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下，后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点，并发送给车机，驾驶员确认后，规划好的路线就能直接显示在大屏上，便捷又安全。

· 车信，实现从手机交互到车与车、车与人的交互进化：车信由上汽与阿里、中移动联手打造，不只是车载即时通讯工具，更面向出行场景为用户带来了轻社交体验。车信通过"刷脸"登录确保隐私不外泄，支持语音、打字输入或者拨打语音电话多种社交方式，用户可自由选择。遇到被接者描述不清楚自己所在地的情况，用户只要说"你好斑马，去接XX"，就能呼唤出一键接人功能，将确认链接发送给被接人。被接人点击链接确认后，车机会自动收到被接人所在地址，生成导航。

· 闪念助手，开车灵感及时记录和备忘：荣威RX5 MAX的闪念助手可实时记录并提醒行程安排，语音即可输入日程内容、设置提醒，并自动同步至手机，在指定时间、地点进行提醒或导航，让智能科技出行尽在眼前。

· 互联网汽车智能系统3.0-Pro，开创智行生活方式：该系统的个性化大数据导航，是基于全新高德星云AI引擎深度定制的车载导航，拥有与手机导航同步的准确性，带来比手机更好的导航体验。该系统还首创搭载融合语音引擎，接入了语音识别专家NUANCE和阿里云ET，双核算力带来更强的语音识别能力，更有AI萌宠语音形象，让车主与车机的沟通更有温度。此外，系统还打通了互联网超级账号，接入阿里生活服务生态，用户可实现饿了么、淘票票、飞猪、菜鸟裹裹、支付宝账户互通，带来高度智能的出行体验。

长安CS75 PLUS搭载in Call智能车载互联系统，支持全时在线导航、智能语音交互、在线音乐、OTA在线升级等功能，智能互联应用较丰富；哈弗F7搭载的哈弗新一代智能网联系统，集成导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别系统、随速音量调节功能等，也能为用户带来更智能、便利的出行体验。但长安CS75 PLUS、哈弗F7还没有"全舱"交互概念，智能化程度也远远不如荣威RX5 MAX。

另外，在硬件方面，长安CS75 PLUS配备了7英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，哈弗F7则配备12.3英寸仪表盘+9英寸中控屏，但相比荣威RX5 MAX的12.3英寸仪表盘+14.3英寸大屏，大屏尺寸小了一圈，略显寒碜，屏幕采用的也不是2.5D四曲面等高级工艺，呈现效果和触感都不尽如人意。

综合来看，荣威RX5 MAX从外观、内饰、空间、动力、配置到智能，全方位超越长安CS75 PLUS和哈弗F7。同时，荣威RX5 MAX凭借律动颜值MAX、蓝芯动力MAX、智驾辅助MAX、智联交互MAX、至享品质MAX五大硬核实力，上市至今已经得到了广大车主的一致好评，展现出中国汽车品牌最高制造水平，堪称15万内中国SUV最佳选择。