二手车市场走势向好，汽车金融行业稳定发展

中国二手车市场从 20 世纪 80 年代发展至今，已经有 30 多年历史。1998 年以前，二手车市场以车贩子倒车为主要方式，基本上没有正规的二手车经销商。2000 年开始，我国的二手车市场开始步入快速发展阶段，开始成为汽车市场的重要组成部分。

二手车市场现状

中国二手车市场交易量持续上升

近年来，我国居民消费观念逐渐转变，二手车交易量逐年提升。统计数据显示，2019年，二手车交易量达1492.28万辆。受疫情影响，2020年1-4月全国累计完成交易二手车311.90万辆，累计同比下降30.01%，交易金额为1930.28亿元，累计交易额同比下降31.61%。

基本型乘用车为二手车主要交易车型

近年来，随着汽车消费大众化趋势逐渐加强，我国二手车市场交易总额逐年提高。据中国汽车流通协会统计数据显示，2019年，我国二手车市场交易额为9356.86亿元，较2018年增长8.76%，受疫情影响，2020年1-4月全国累计完成交易二手车311.90万辆，累计同比下降30.01%。

中国二手车行业投资火热

2015-2019年，我国二手车投资事件发生总数逐年减少，平均每笔投资额逐年提高。2019年，我国二手车市场共发生13起投资事件，投资额达126.32亿元。2019年12月，长城汽车股份有限公司与丰车签署二手车战略合作协议，由丰车提供领先的二手车数字化平台，驱动长城汽车旗下品牌保值率、二手车检测认证体系、置换率等核心价值提升。

图源：摄图网

二手车发展前景

国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域。

由于疫情的影响，多数车商通过直播、短视频、网络等形式进行获客，为之后的市场恢复做铺垫，同时也是从线下到线上的转型过程。二手车市场总体保持较快发展的大趋势不会因此发生改变。

汽车金融行业的发展离不开二手车市场，现在二手车市场爆火，又会给汽车金融行业带来哪些变革和挑战？

租赁市场火热

中国以租代购的融资租赁业务从 2016 年开始兴起，截至目前为止，通过汽车融资租赁的方式获得汽车使用权或转化为购车的车辆规模大约有 200 万辆左右。

根据以租代购本身优点，融资租赁被作为推动汽车消费增加的关键模式。在市场需求、政策推动、汽车产销量下降等多重因素的作用下，我国汽车租赁行业规模日益扩大。现阶段，我国汽车租赁行业企业数量较多，知名的全国性品牌尚未出现，规模化、品牌化、专业化是汽车租赁行业未来的竞争策略。

渠道下沉

由于车牌限制政策和近几年汽车保有量的提升，一线城市汽车销量市场逐渐趋于饱和，当前中国汽车销售正逐步向低线城市甚至农村地区转移。随着消费年龄的下沉，年轻的消费群体更容易接受通过融资租赁的方式获得汽车使用权而非购买汽车获得所有权。

根据中国汽车流通协会发布的《 2018 年中国汽车市场消费报告》数据显示， 80 后、 90 后购车者占 74% ，是主要的新车购买人群。这部分人群是更具个性化消费需求的消费群体，对消费信贷的接受程度高。随着 80 后、 90 后甚至 00 后成为汽车销售的消费主体，他们也将成为汽车金融的消费主体。当然下沉的最重要一点是，非常多的商业银行是不可能在每一个三四线城市开设分行的，那么他们纷纷会寻找可靠有实力的汽车金融公司来代理他们商业银行的产品。而这种模式下，融资租赁又是上上之选。

金融科技应用

金融的一个核心概念是风险溢价，风险对于金融行业的重要性不言而喻，汽车金融也不例外。

随着金融科技的发展，科技的应用已经开始渗透到包括汽车金融在内的各个金融细分领域。目前，科技在汽车金融的应用主要是提高风控水平，处于从纯人工时代到开始注重智能风控的过渡阶段。

随着汽车金融的发展和消费者需求的变化，汽车金融对金融科技的应用需求越来越广。未来金融科技在汽车金融的应用将会更加广泛，从注重风控向同时注重风控与智能化客户服务转变。

卡尔金融深刻认识到金融科技应用的重要性，以合规为准绳，早在之前就成功将智能风控决策引擎升级到2.0版本。卡尔金融将不断完善技术和服务，继续发挥科技优势，为汽车金融创新发展持续赋能。

随着汽车市场发展，大量不错的汽车涌入二手车市场，而许多年轻人认为与其全款买个便宜车，不如分期开个一二线豪车，于是许多金融机构和公司开始做二手车金融了。

总的来说，从国外经验来看，二手车金融更符合现代消费观念，能大大加快汽车流通，减少资源浪费，将会是我国汽车金融市场下一个长期增长点。

*部分内容来源网络