助力车企数字营销，大搜车提出“开箱即用”解决方案

“现在车厂担心的就是，我花的钱，里面到底有多少是真实的线索？”7月27日，在第二届“汽车首席信息&数字官上海论坛”开幕式上，大搜车主机厂事业部副总裁曹勇发表主题演讲称，“大搜车就有这样的信心，可以为最终效果买单。”

在行业寒冬和疫情的双重影响下，越来越多的车企将数字化营销视为一个重要手段。在此次由上海市汽车工程学会举办的论坛上，上汽、广汽、一汽、吉利、奇瑞、宝马、沃尔沃等主流汽车厂商代表，华为、埃森哲、大搜车等产业数字化服务企业代表共同探讨了困难时期的车企数字化转型方向。

在此次论坛上，汽车产业互联网平台大搜车荣获“汽车数字化转型解决方案卓越奖”。曹勇在演讲中表示，在当前的市场背景下，车企应在有限投入的情况下快速满足数字营销的转型。据其介绍，大搜车自身多年来实操所得的数字化营销能力已沉淀为“开箱即用”的全面解决方案，可为车企提供快速赋能服务。

“寻找一家能够提供标准化软件服务的供应商不难，但是同时自己在运营，有相应的成功案例，也能够把软件系统做好，还能把未来行业的发展趋势给到车厂相应的建议思考，这种服务商不多见。”曹勇表示，“大搜车就是属于为数不多的我们可以选择的运营和系统建设的服务商。”

据曹勇介绍，大搜车于2012年成立，“在此基础上，我们丰富和完善了产业链，还有一网和二网之间的仓储物流。目前为止，大搜车是国内唯一一家实现客店厂三端一体化解决方案和运营的服务提供商。”

以业务体量而言，大搜车已成为中国最大的汽车流通领域的SaaS服务商，覆盖全国60%以上的零售店，其中包括全国9500多家 4S店、80000多家新车二网、30000多家二手车商、5000多家弹个车社区店和300多家大搜车家选店。大搜车还为宝马、沃尔沃中国、东风英菲尼迪、上汽通用五菱、吉利、长城等10多家汽车厂商提供数字化解决方案。另据公开资料，今年6月，大搜车完成了对北京云漾信息科技有限公司的并购，实现了汽车流通领域全场景数字化能力的闭环。大搜车是阿里巴巴与蚂蚁金服联合战略投资的唯一一家汽车产业互联网平台。

曹勇为记者介绍了如何在大搜车平台上提高有效客源转化率。“以前可能就是花一笔钱搞投放，不管是传统媒体平台的还是说同类平台上面的投放，但现在讲究的就是精细化的投入管理。”曹勇表示，“首先，大搜车会依托于阿里平台提供的数据挑选出相应用户，把大搜车自己平台上的数据，结合车厂数据，共同组合起来，构成一个加密的、可以精准识别的、联合建模的画像输出；然后，画像输出完了以后会通过大搜车旗下24车的平台进行精准投放。在24车平台里面我们已经入驻了40多家主流媒体，另外有3100多个线下门店的销售顾问可以帮我们一起做线上的拉新促活。通过24车全媒体的精准投放服务，我们可以做到为投放的效果买单。”

谈及对车企的赋能，与曹勇一起接受采访的大搜车联合创始人兼副总裁、24车事业部总裁孔波飞（温惠）以旗下24车推出的直播赋能平台大搜车播豹举了个例子，“我们也在努力赋能经销商体系，自己做直播，我们认为本质并不在于销售做直播了能带来多少销量，更多还是在私域能力的培养和孵化上。”孔波飞表示，“这是一个帮你把周边的人群‘蓄’下来变成私域流量的机会。所以对于直播我们有不同的玩法。”

“为什么董明珠（直播）的空调卖的特别好？其实背后的本质是经销商做了大量的蓄水，董明珠自己作为KOL在直播的过程中，她只做了一个事情，快速统一步调把所有的线下该蓄的水在那个点瞬间爆发，所以那一场直播全国销量很大，”孔波飞以董明珠直播卖空调举例，她认为，“本质上不是她带来的销量，本质上是各地蓄水需要在一个点爆发。因为消费者的购买确实是有冲动消费的，真正直播卖车如果能够做好，一定是上面大的KOL直播联动的是线上的电商门店，联动的是线上的经销商门店，三端联动，主机厂、经销商门店、线上门店联动起来。本身直播就是大KOL和经销商体系和终端门店甚至和线上的新电商联动产生的价值。”

在未来，大搜车依然着眼于建立一个既能结合需求，又能够分配好合作伙伴的利益的系统性平台。“现在中国汽车市场仍然是以4S店为主导的经销模式，但是未来汽车行业的发展到底会是什么样的模式，其实我们现在不敢预期。”曹勇认为，“中国汽车产业正在从市场驱动转向领导力驱动和创新驱动，通过数字化才能提升车企的管理和领导力，在此基础上才能与外部的互联网进行协同、创新和突破。”