雪佛兰创界比逍客便宜，165马力开着很不错，可销量却不温不火

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到合资入门级紧凑型SUV，是处于细分市场的车型，无论价格还是尺寸都介于小型SUV与主流紧凑型SUV之间，最有代表性的选手就是日产逍客，由于来到中国市场的时间比较早，抢占了先机，又凭借着稳定的质控积攒了很多好口碑，所以备受年轻消费者喜爱！其实同级别中，有些选手的实力并不输给逍客，并且价格还要实惠很多，可就是销量上不温不火，比如雪佛兰--创界！

雪佛兰创界，指导价格为13.99-17.99万元，本来定价就比逍客有诚意，现在4S店内还采用了以价换量，薄利多销的方式，来吸引消费者买单，对其有着3-4万元左右的优惠（地区不同，优惠有差异），这么一来直接和逍客拉开了价差，已经比本田XR-V还有缤智这样的小型SUV还要便宜，但即使这样，创界在5月份仅卖出去了1702台，到了6月份就卖出去了695台，哎，难道是我们广大消费者不懂车吗？

其实大家对创界的外观设计满意度还是很高的，采用了家族最新的设计语言，并且提供了普通版、Rrdline版还有RS版本，会在细节的处理上有所不同，更能彰显出个性，非常符合年轻人的审美，整车看上去就是酷酷的感觉！前脸黑色的格栅搭配上分体式大灯，很有视觉冲击力，上方的LED日间行车灯还流露出一丝凶狠感。

尺寸方面，创界的长宽高分别达到了4411*1808*1633mm，轴距达到了2640mm，虽然个头不是很大，可并不小气，车身简洁，黑色的轮拱以及侧裙，增加了一定的扎实、力量感，熏黑轮毂样式精美，上面还有着红色装饰，颇有些性能车的味道，另外A柱位置也进行了黑色处理，形成了前悬浮式车顶的效果。

再看创界的尾部，使用了横向折线，看着比较有层次，红白相间的尾灯内部融入了LED光源，点亮后会呈现出骨头造型，很好看，也很有辨识度，另外大面积的黑色包围以及护板，增加了整车的厚重感。

创界的车内采用了家族环抱式座舱，虽然以深色为主略显沉闷，可能够给人带来一种被包裹的安全感，空调出风口使用了镀铬，起到了不错的点缀效果，中控屏周围还有钢琴烤漆饰板，看着更有质感，不过有些地方还是能够摸到硬质塑料，还有细节的处理不如逍客精细，但大体上是挑不出什么问题的。

在配置方面，创界标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、运动模式切换、上坡辅助、17英寸铝合金轮毂、远程启动、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、道路呼叫救援、6喇叭扬声器、LED近光灯、LED日间行车灯，低配感觉也可以。

到了中配车型，增加了前后排头部气帘、并线辅助、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、可开启的全景大天窗、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、车联网、OTA升级，到了高配车型还有18英寸轮毂、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、无钥匙进入和启动等等，配置分布还是比较合理的。

这个级别的SUV，后排空间都不会太宽敞，包括逍客在内，但满足家用是完全没问题的，并不会感到拥挤和压抑，座椅比较厚实，能够对身体起到很好的承托，后备箱面积中规中矩，可拉些日常行李足够了，后排座椅放倒后，平整度也比较高。

创界的驾驶感受很不错，搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，别看排量不大，可最大功率达到了165马力，与之匹配的是CVT变速箱，实际开起来后，起步那一刻稍显偏弱一点点，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中段加速超车时候比较给力，另外底盘虽然为后扭力梁式非独立悬架，可有着一定的扎实感，悬架稍微偏硬，可也不像逍客调校的那么硬，能够带来一些驾驶乐趣。

【结语】

从以上的介绍中，可以看出来，雪佛兰创界有着很多让人喜欢的地方，按说价格都这么便宜了应该成为爆款才对，但并不是消费者不懂车，而是因为通用对三缸机太痴迷了，创界的1.3T性能虽好，也被广泛使用在别克车型上，可它是三缸技术，再好的三缸机它还是三缸机，怠速状态下还是能够察觉到一些抖动的，其它时候感受和四缸机没有太大区别，但很多人担心会越开越抖，而大家自然是更愿意选择有着好口碑的逍客了，毕竟从心里上让人放心，在我看来，创界还是尽快增加四缸机车型，继续保持这么大的优惠的话，销量肯定会有明显增长！