这几种情况下汽车轮胎必须更换，否则危险随时伴随

这几种情况下汽车轮胎必须更换，否则危险随时伴随！

文/肥猪满圈

我不是技术男，我对此，也不是很熟，但是，我觉得这事儿太重要，因此今天把我对轮胎的理解写成文字，供大家参考，引大家关注。

先说说我，我甭管去哪儿，开车前，我都首先绕车一圈儿，看的其实就是轮胎。至于车的划痕等等，我根本就不看，也不影响安全，美不美观，我几乎是完全不在乎。

这是我的个人习惯，雷打不动。

前年，我从山东青岛，把一辆奥迪A8(图片|配置|询价)车开回北京（别人的车）。车挺大，挺高级，5.99几的排量，就算6L吧。白颜色，我把它叫大白鲨或者叫大白鲸。前后减震是气囊，气减，因此坐这种车有一种忽悠忽悠的感觉。

因为此车2年没一次没开过，电瓶没电了，搭电打火，一次着车，我觉得还成。我把车开进附近一个修理厂，让师傅们简单看一下，我说你帮我检查一下，看看哪儿不安全，着重是轮胎。

修理厂的师傅检查了一遍，说车的性能基本良好。我说轮胎呢？他说轮胎也还可以，没什么问题。

我再次确认，我说不用换轮胎吗？修理厂说，轮胎没事儿。

于是我从青岛出发。直奔京师。路上一路顺风，我不敢开快了，也就120，我最怕的就是轮胎出问题。我心里一直在嘀咕，我不断地告诫自己，稳住稳住，不急，不要超过120（速度）。

结果在河北黄骅市境内，爆胎。

爆的是右后胎，如果是前胎，我估计，可能人就没了。

爆胎时的速度是120。

我告诉你什么感觉啊，汽车抖动的，就和车在5厘米高的减速带上行使的感觉。剧烈抖动，几乎握不住方向盘，但是我还是稳住了。我知道爆胎了，但是那段高速大车多到无以复加，而且还是在深夜，车速都非常快，夜里大约12点吧，我还在最内侧车道。

我得躲着后面的的大货车，我的车速还不能太慢，太慢大货车肯定把你灭了。一辆一辆地，终于把车开到应急车道。车后100多米处，放置反光三脚架。放置完反光三脚架以后，我迅速离开汽车下高速，人在护栏外。我人既不在车里坐着，也不在高速路边上。再冷，我也不在车里坐着。

尼玛的前不着村后不着店，你想找个救援的什么换轮胎的，木有。

具体咋解决的，这不是重点，就不提了。总之，这是我亲历的开车爆胎。

哦对了，我知道无数人会关心一个问题，A8还不是防爆轮胎吗？回答：我开的这款不是，车是车主2012年买的，当时车价是200多万。后来车主出了一些事，车被扣在山东，在一个车场停了2年。

再说我，2019年12月份，我的车，开了4年，跑了6万多公里，其实车胎，我见着还不错，但是，我还是义无反顾地换了4个新胎。

我知道，如果按着“应该换”的“条件”，我这已经属于超期服役了。

那么汽车轮胎，到底多久，或者是行使多少公里需要换一次呢？

以我个人的理解啊，我大概说一下，希望可以对诸位有所帮助。

第1：使用年限：一般以5年为限，也就是说，假设你的车5年一次都没开过，根本就没有任何磨损，几乎零磨损，和新的一样，那也得换，甚至更得换。其实5年一次没开过的车胎，甚至还不如5年偶尔开一下有磨损的车胎安全呢。

这个几乎不用我解释，车胎是橡胶做的，自然老化，5年必须换。除非你在农村土路，车速不超过40迈（我知道有人喜欢较真儿，我这里说的1迈不等于1.609公里，我的1迈就是1公里。中国人俗话），不上高速不上公路，那可以不换，对付开，没问题。

对了，非常重要的一件事，一般指5年，指的是轮胎制造生产日期，而不是你开车日期。

轮胎的生产日期不是哪年哪天哪日，它是4位数字，比如说0508，那就是2008年第5周生产的。第5周，5X7=35，那大约是1月5号左右。如果数字是3518，那就是2018年第35周生产的。35X7=245，大约8月初生产的。比如7819，那就是2019年第78周生产的，试问一年会有78周吗？因此这肯定是假货，不用疑问。

第2：达到公里数必须换胎。一般的汽车使用手册是5万公里换胎，也有4万的。我个人主张，即便轮胎外观良好，5万公里以上了，如果常跑高速的话，也必须换。

一定要记住，即便外观良好，车跑了五六万公里，也必须得换胎。和我写我去年换胎是一样的道理。我的车胎真的挺好的，但是那我也换了，哪儿都可以省钱，唯独车胎不能省。

车胎省钱，那一定费命，这个没任何疑问。

第3：轮胎鼓包变形必须赶快换，一分钟也不要耽搁。轮胎鼓包，是车胎内的子午线断了，这是最最最最危险的，可以说上高速，车在高速行使状态下非常容易爆胎。

第4：轮胎有大的蚂蚱口必须更换。比如车上马路牙子，车胎被啃了一下，或者是停车蹭了马路牙子，车胎被蹭坏。再就是车走石子路，车胎被锋利的石头蹭了磨了扎了等等，说白了就是车胎有残缺了，那必须得更换。

第5：车走不好的路轮胎有破损必须换胎。有些农村土路，有很多很尖锐的石头裸露，这样的路，不管是车胎压到还是轮胎侧边刮到，只要造成车胎破损，就必须换胎。当然了你如果一直在土路上开，车速不快，几十公里的速度，那则另说。

汽车轮胎的安全性是汽车最重要的安全保障，因为在高速上车胎一旦爆裂，基本都是车毁人亡。所以说，对于车主来说，你什么钱都可以省，唯独轮胎钱绝对不能省。

至于换什么轮胎，是不是米其林的最安全？

这个完全不是，安全和米其林没无关。

比如几大轮胎，都各有特点：比如普利司通的轮胎耐磨，但是接地性差，而且乘坐舒适性也差；再比如德国马牌，乘坐舒适，静音性高，但是，不耐磨，抓地力一般；而米其林轮胎软，舒适性好，噪音小，但是，容易起包，而且不耐磨，价格还贵；再比如固特异轮胎，其轮胎硬，噪音大，但是耐磨；邓禄普，静音性好，但是不难磨，抓地力也一般。

所以说哪个轮胎好？真的各有优缺点，并不是米其林的就一定最好！