25万元买的宝沃BX7四驱旗舰，4年开15万公里，现在却仅值8万元

宝沃BX7是福田旗下的高端SUV，尽管宝沃汽车最早始于德国，但是来到中国后就变成了国产品牌，当然一开始还是很火爆的，但时间久了就被同级车型比了下去，因为当下乘用车市场竞争激烈，只有逆流而上才能越战越勇，如今宝沃BX7已经失去了当年的热度。

那么宝沃BX7到底怎么样呢？为此我们找到了一位即将把爱车卖掉的宝沃BX7车主，这辆车就是今天的“主人公”，河南一位大哥在2016年8月份花了近25万元买的，2016款的宝沃BX7 28T四驱旗舰版5座。

当时宝沃BX7刚刚上市不久，而且这款车还是高配，因此价格比较高，25万元的价格和大众途观L差不多，这个价位的中型SUV太多，还可以入手紧凑型的合资BBA，比如宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，不过还得看车主的选择，所以这也使得宝沃的压力很大，随后宝沃也加大了优惠力度，这让首批车主感觉不快。

如今这辆宝沃BX7已经开了15万公里，仪表盘在后面，车主是做装修工程的，经常四处跑，在2016年预算25万元买车，那时候听说宝沃BX7上市，于是就买了四驱旗舰型。

看到驾驶室时大家应该就相信了这辆车的公里数，四年开了近15万公里，平均每年3.7万多公里，可见这位河南大哥经常用车，因为装修的地方很分散，周边县城都有业务，因此他也比较忙，经常需要巡视，保证工程质量，这样客户才会满意，所以作为承包者就必须面面俱到，可见他的不容易。

再来看一下这辆宝沃BX7的仪表盘，可见近15万的公里数，现在车主表示想换奥迪Q5L，打算把这辆宝沃BX7转手卖掉，但是很多车商报价不到8万元，这让车主感觉很无奈，想着4年的时间至少还能值一半的钱，没想到却不到三分之一的落地价，可能是公里数比较大的缘故。

车主说：“这四年来全面换过一次轮胎，除了正常的保养外几乎没有出现别的问题，宝沃BX7的质量值得肯定，只是保值率很低，不过当初买车时也没有考虑这么快会换车。”

宝沃BX7四驱旗舰版的车内用料还算扎实，后排座椅也比较宽敞，中型SUV比较实用，它的长宽高分别为4.715米、1.911米、1.690米，整备质量近1.8吨，搭载着一台2.0T 224马力 L4引擎，匹配6AT变速箱，动力表现不错，不过油耗稍微有点大，还能接受，还是一辆比较满意的家用SUV。