出租车一天跑350公里以上，一个月保养两次？保养费用比私家车少

出租车一天跑350公里以上，一个月保养两次？

前两天汽车送去保养，不得已乘坐了两次出租车。我们这边的出租车即将到达报废年限，在跟司机聊天的时候，说到保养车这个话题，司机说我们这些出租车一个月就要保养2回，于是我就默默的计算了一下说，一个月保养两次，一次500元，一年出租车光保养费都1.2万元？

出租车司机就笑了，一看你就不太懂车。干我们这行的，虽说十几天时间就能跑5000公里，需要保养了，但是保养的费用跟你们私家车没法比，我们一次保养不到200块钱。因为我们经常保养，次数会比较多，偶尔修理厂还会搞活动，还能便宜呢！出租车跑40万公里以上不用大修？私家车却做不到，这个原因要知道！

出租车跑40万公里以上不用大修？

同样的车，出租车能够开40万公里以上不用大修，而私家车就不行，超过20万公里无大修的就很少。大家都想着出租车之所以能够开那么多公里不用大修，是因为保养比较到位，用的材料都好。其实不然，出租车用的机油都是最便宜的矿物质机油，而且日常驾驶车辆的时候也会比较暴力，发动机转速经常超过3000转。

这位司机干出租车也有些年头了，他说大部分出租车主都会遵循5000公里保养一次的习惯，少部分人会6000-7000公里保养一次。而且出租车每天行驶的距离超过350公里，一个月保养2次很正常。价格低廉的普通矿物质机油能够满足出租车行驶的需求，而且价格低廉的机油一般没有假货，换的时候都很放心。

其他配件更换也是比较勤快的，因为选用的都是比较便宜的配件，尤其是各种滤芯，都会选用最便宜的配件，只是在更换的频率上会更多一点。在老捷达出租车的年代，很多修理厂为了能够招揽更多的出租车来保养，也会经常针对出租车搞一些活动。就像针对出租车免费修理的活动，前提就是在这个修理厂换很多次机油就会提供，有时候就连汽车大修，修理厂都会免费提供，只是需要负责配件的费用。

结语

出租车一天跑350公里以上，一个月保养两次？保养费用比私家车少!私家车的发动机，之所以没有出租车那样40万公里以上无大修。最主要的原因是，经常冷启动，对于发动机伤害比较大。出租车每天发动机运行时间比较长，它的热机工作阻力比较小，所以就显得寿命很长。欢迎大家留言评论

文章图片均来自于网络，如有侵权联系删除