三菱帕杰罗大麦静音2.0底盘+尾箱+前轮隔音降噪

三菱帕杰罗具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。但是在高速行驶的时候，噪音依然是帕杰罗难以摆脱的痛点，特别是风噪、路噪和共鸣噪音，这一系列扰人噪音掺杂在一起，乘坐时间长了会感觉非常不舒服。

隔音配置

大麦静音MAT 2.0止振板

日本中道Q-RUS 黑洞吸音棉

我们先进行底盘隔音部分，先将车上座椅拆卸下来，可以看到除了一些沥青阻尼片之外，便是只有薄薄的钣金。

底盘隔音第一层贴上大麦静音mat 2.0止振板，用滚轮工具将其压实，强化钣金，抑制钣金抖动，减少噪音的产生和传递，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

底盘隔音第二层贴上日本中道Q-rus 吸音棉，吸音棉具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗。

原车尾箱隔音降噪前。

尾箱隔音第一层贴上大麦静音mat 2.0止振板，后尾箱隔音主要针对高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

尾箱隔音第二层贴上日本中道Q-rus 吸音棉，有效降噪的同时高效阻隔外部热量向驾驶室的传导。

做完尾箱隔音后开始施工前轮叶子板隔音，拆卸汽车轮胎及叶子板衬板，然后对汽车叶子板和轮弧处进行清洁处理。以保证隔音材料贴合的紧密性。

将大麦静音mat 2.0止振板按照车辆钢板的形状分别裁好贴上以及轮眉挡板内侧也要贴上一层止振板，降低轮弧处自身的共振噪声。

前轮轮弧处隔音第二层贴上日本中道Q-rus 吸音棉，对轮弧处做第二层的隔音处理，阻隔胎噪的传播途径，减少胎噪的传入。

叶子板衬板隔音贴上大麦静音mat 2.0止振板，对衬板做隔音处理，阻隔胎噪的传播途径，有效加强减少胎噪的传入。

上声针对车的不同部位、所产生的噪声会进行针对性隔音施工，如果您还在因为开车行驶过程中被各种噪音烦恼影响心情，不如前来上声汽车音响进行隔音处理，远离噪音烦恼。