为啥日系车大多都不配备行车落锁？跟减配没关系，这里告诉你答案

现如今合资车品牌是越来越多了，尤其是德系和日系车真的是随处可见，品牌也是花样繁多，消费者提供了一个良好的购车氛围。要说起日系车，本田和丰田可以算是日本车企的佼佼者，在国内市场售卖的也都不错，主要是因为日系车的性价比很吸引人，而且在安全配置方面还有外观方面都比较令人满意，所以现在很多人都愿意购买它，如今的销量也是屡创佳绩。不过细心的车主也发现了，日系车大多都不配备行车锁，这是为啥呢？跟减配没关系，这里告诉你答案。

RAV4荣放

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首先我们来了解一下行车落锁的含义。行车自动落锁也叫作感应落锁，它是一个电子设备，当车速到达一定数值时就会自动按下锁止按钮，车门就被关闭了，具体的速度范围大概在每小时十到二十公里之间，而且现在市面上这个设备也很常见，尤其是在德系车上经常可以见到它的“身影”，例如大众、宝马、奥迪等等都是自动落锁的“常客”；它的优点也非常多，主要就是防盗，因为车门关闭之后可以避免外部人员强行开启，要是车内有贵重物品或者是小孩子也可以及时进行保护，一些违法分子也没有了可乘之机。

既然这个东西这么好，那为啥日系车就没有呢？很多人觉得现在合资企业都通过减配来降低汽车售价，以此吸引消费者购买，所以行车落锁就直接省去了，其实这种想法也是可以理解的，毕竟现在汽车市场竞争非常强烈，各个车企为了争夺顾客也是使出了浑身解数，啥招式都用上了，减配确实也是真实存在的，不过日系车这么做的原因并不是因为减配。

要知道减配一般都是把价格高的配置省略掉，但大家知道自动落锁值多少钱吗？三百六十四日元，换算成人民币还不到二十块钱，既然如此，厂家有必要把它去掉吗？而且日系车很多品牌都是世界上比较知名的，那么它们会冒着被诟病的风险去节省这20块钱成本吗？显然这是不可能的，其实我们只看到了行车落锁的优点，并没关注到它的缺点。早在十年前日系车是拥有这一个功能的，但是没过几年就给取消了，因为出口美国的时候对方要求不让安装这个设备，说是因为容易引发事故，为了美国区域的消费者，所以车企就把它给省略了。

而且日系车之后也切切实实地了解了它所存在的弊端，例如汽车在发生事故的时候，自动落锁会增加救援的时间，如果一个企业连最基本的安全保障都没做到的话，那么怎么会有人能够放心买这样的汽车呢？要是因为这个原因导致消费者失去了生命，那么对企业的打击也是很严重的，不光要赔偿所有的费用损失，而且对企业形象也会造成不好的影响，能不能长期发展下去都成为一个大问题了。