黄陂人可以买电动汽车了！黄陂计划新建8处充电站，有您家附近吗

前些日子和上海的一位同学聊天，谈及特斯拉在上海的新工厂成立后，国产特斯拉电动车会不会降价，朋友说不会，如果一降价，国内的很多燃油车将会被挤出市场，很简单，30000多美金的model 3换算成人民币不过20来万，不谈特斯拉的安全性，光考虑到后续的油费和保养费用，谁会购买同级别的燃油车呢？

电动车的优点显而易见，想想跑1公里不过5毛钱的费用，想想夏天可以随便开冷气的痛快，哎呦，赶快普及吧。

周围有许多朋友一直想买电动汽车，但从现实方面考虑又决定不下来，一方面是对市面上现有的GUO产电动车质量不放心（花40多万以上买进口的电动车又觉得划不来），二则充电麻烦，大家都住公寓楼，要装充电设备必须先有一个车位，而且还需要去电力公司申请，过程之复杂让很多人望而生畏。

至于说什么电动车不能跑长途，那基本属于杞人忧天，如果真出差，上了千公里以上，绝大部分人会坐火车或飞机，而几百公里以内，就算你真开电动车出行，好一点的车子充满电可以跑400多公里（这个距离湖北省内可以跑遍），并且现在高速公路服务区里基本普及了电动充电装置，45分钟内也可以充到80%以上的电量，如今的电动车跑长途根本不是问题。

人们真正担心的就两个方面，一个是电池的衰减问题，开了2年就要换电池谁也受不了，第二个就是充电的便利性，没电却找不到充电站那会让司机发狂的。

电池的问题，相信科技的力量在不远的时间内定会解决，充电便利性则需要ZF超前谋划。

最新消息，黄陂将在前川、汉口北和盘龙城三个区域共8个位置建立新能源汽车充电站，项目已经在相关部门网站上进行了备案。

在具体对这些地点说明之前，让我们先看看武汉市关于新能源汽车的相关规定和政策吧。

2019年12月，武汉市发布《市人民政府关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通告》，主要内容包括：

• 对新能源汽车整车企业进行奖励
• 鼓励出租车采用新能源汽车代替
• 落实国家新能源汽车财政补贴
• 加大普通公务用车里新能源汽车应用力度
• 鼓励企业安装智能化充电基础设施

显然，在国家层面上zf是鼓励新能源汽车的生产和使用的，但是在实际生活中,充电的不够便利仍是妨碍电动汽车得到普遍推广的最大问题，有鉴于此，武汉也出台了对充电设施的补助政策，按照不同的充电设施类别分别给于不同的财政补助，比如2018年间，投资超过50万的独/立公共充电站，按照投资额的20%一次性财政补贴（最高不超过300万/站），对于分散式公共充电桩，则按实际用电功率进行补贴（直流600元/KW，交流400元/KW）

黄陂区本次公布的8处充电设施都是建立在企业、学校和小区附近，这8家分别是：

1. 前川江北第一府东苑
2. 汉口北中环商贸新城
3. 盘龙城武汉变压器修造公司
4. 盘龙城武汉劲宝食品公司
5. 盘龙城自来水厂
6. 盘龙城小学
7. 盘龙城幸福建材市场
8. 盘龙城武汉精工钢构公司

详细说明如下：

前川街道:

• 新建一处充电站，位于前川大转盘旁边的江北第一府东苑大门右侧，设直流充电端30个，投资230万元。

• 黄陂前川人民以后在这里汽车充满电后就可以直上岱黄高速去汉口了。

汉口北：

• 新建的充电站位于汉口北大道汉口北中环商贸新城（公交停车场隔壁），也是设直流充电端30个，投资230万元。

盘龙城开发区：

共新建6处充电站，沿巨龙大道铺开，全部为每站设30个直流充电端口的充电站，在盘龙城的大约位置如下：

投资方都为武汉***新能源有限公司，成立于2016年01月13日，注册地位于武汉市汉阳区四新北路111号绿地国博广场，经营范围包括电力设施的研发、设计、安装；汽车充电服务；电动汽车的批发兼零售及维修服务；

计划开工日期都是2020年5月。