10万元以下买国产？这三款家轿值得一看，品质不输合资品牌

紧凑型轿车在我们国内有着非常大的需求量，很适合普通家庭还有工薪族上下班代步，不仅灵活好开，相比SUV车型油耗也会更低。那么紧凑型轿车该怎么选呢？网上这两年流行着这么一句话，叫做：10万元以下买国产。为什么这么说？因为10万元以下要是买合资品牌的话，也只能是大众新桑塔纳或者丰田威驰这种入门级别的产品，配置比较寒酸，用料也很一般，而花同样的钱，合资车型给不了的，我们国产品牌汽车通通满足你，下面红涛就来给大家说三款10万元以下的国产轿车，品质不输合资品牌。

第一款：吉利帝豪(图片|配置|询价)

指导价格 6.98-9.88万元（有着1-1.5万元左右的优惠）

吉利帝豪这款车大家都很熟悉，因为经常在销量排行榜上见到它的名字，可是吉利汽车名副其实的功臣，正因为它的成为，为吉利赢得了无数的好口碑。大家之所以喜欢帝豪，除了价格实惠，能够买得起，外观也能符合大部分人的审美，老少皆宜，并且一直在做着拉皮手术，每次小改款，都让它更精神一些。

帝豪的车内氛围比较好，适量的镀铬点缀，增加了些精致感，并且多功能方向盘样式比较精美，握感也很舒服，另外配置分布比较合理，空间作为家用也完全足够。

在动力方面，帝豪搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，匹配的是5挡手动和CVT变速箱，动力中规中矩，起步并不算很肉，中段输出比较平顺，至于油耗不是很高，但也不算特别低。底盘悬架调校的偏硬朗一些，平常道路能够过滤掉大部分细碎震动，但遇到大点的坑洼道路略显缺乏一些质感，但可以让人接受。

第二款：奇瑞艾瑞泽GX

指导价格 7.59-11.39万元（有着1万元左右的优惠）

现在已经很少有人会说奇瑞、奇瑞，修车排队这句话了，因为奇瑞靠着自身的努力，造车工艺有了很大的提升，尤其是在发动机方面，奇瑞小有优势，而艾瑞泽GX就是奇瑞为老百姓打造的一款精品家轿，整车有着前低后高的运动姿态，再搭配上虎鲨前脸，很有运动感和攻击性，不过从后面来看艾瑞泽GX的话，呵呵，会感觉车屁股翘的有点高了。

以前奇瑞在内饰设计上是明显的短板，但现在逐渐形成了新的家族化设计风格。微微偏向左侧的中控台以驾驶者为中心，用料和做工方面也挑不出什么问题，贯穿式的空调出风口还有平底运动型多功能方向盘，都很让人喜欢。

艾瑞泽GX搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，与之匹配5挡手动和可模拟7挡的CVT变速箱，开着会比吉利帝豪略显轻快一些，但想要驾驶乐趣，还得选1.5T车型，这台涡轮增压发动机最大功率达到了156马力，再加上比帝豪调校还硬的悬架，有着一定的操控性，开着并不平淡，不过舒适性比较一般。

第三款：长安逸动(图片|配置|询价)PLUS

指导价为 7.29-10.39万元（有着2000元左右的优惠）

长安逸动PLUS是二代逸动的中期改款，虽然不是彻底换代车型，但这次变化是非常大的，给消费者带来的眼前一亮的感觉，家族蝶翼式前脸再升级，非常犀利，富有攻击性，与雷克萨斯的纺锤式前脸有一拼，但并不让人反感，另外狭长的大灯还有尾灯点亮后，都会呈现双F的造型，非常的引人注意。

逸动PLUS的这套内饰，要比吉利帝豪还有艾瑞泽GX更有科技感，一体式大屏很有豪华汽车的感觉，并且中间部分使用了哑光饰板，提升了质感，车厢内的用料也能让人满意。

逸动PLUS搭载了1.6L自吸还有蓝鲸NE1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为128马力和158马力，与之匹配5挡手动，爱信6AT以及7挡双离合变速箱，一般代步的话，买1.6L车型就行，但要说驾驶感受出色，自然是1.4T车型，动力比较充沛，开着比较过瘾。

写到最后

吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽GX还有长安逸动PLUS，虽然也存在着一些不足，但整体来说各方面表现都比较均衡，相比同价位的合资车型，尺寸更大，空间更充足，颜值更高，配置更齐全，至于有些朋友会说不如合资车型可靠，呵呵，你说的是原来吧，不可否认像大众新桑塔纳和丰田威驰很皮实、耐用，而帝豪、艾瑞泽GX还有逸动PLUS，照样也能够让人放心。