五菱故事|广东小伙和12年五菱神车的故事，和老朋友的川藏之旅！

今天要和大家讲述一位五菱车主的故事。他是一位忠于生活的奋斗青年，也是一位不甘平凡的冒险家。一次原本规划完好的旅途，因重重意外变成一场惊险之旅。

他叫梁永德，来自广东中山的小伙子，大家称呼他为阿德。

心中向往着精彩，不甘生活的平凡。

阿德踩着80年代的尾巴出生，09年去唐山上学，毕业后回到中山老家做一些和通讯有关的工程，直到18年，开始接触金融和地产类的工作。到了而立之年，阿德心中隐藏很久的躁动又开始慢慢浮现出来。呆腻了这座熟悉的城市，厌倦了现在三点一线的生活，阿德希望自己的生活能有一些激情和精彩。向往内蒙一望无际的草原，想仰望高原上连绵不断的雪山，世上的很多风景，自己还没有去看过，阿德并不甘于这样的平凡。

为了这次旅行，阿德做足了准备。

自从萌生了这样的念头，心便开始躁动起来。18年9月，恰逢公司整顿，阿德迎来了一次难得的长假。趁着这个时间，阿德决定完成一直期待的梦想，去川藏线来一场自驾游旅行。需要采购的物品和准备的工作有很多，但最关键的还是要将车子的状态调整好。

阿德准备开往川藏的是一台12年车龄的五菱之光(图片|配置|询价)，是曾经帮助他父亲赚钱养家的好伙伴。现在这台车已经结束服役，大部分都是在家里停着。这次出去一路跋山涉水，车子又长年失修，一定要好好翻新一下才行。

一场长途旅行要应对各种意外，充足的准备必不可少。车子修好之后，他还采购了车辆修理工具、生活用品、常备药物等物资。一切准备就绪，10月15日，阿德正式踏上了单人单车的世界第三极之旅。

五菱之光

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扎胎、夜宿、车里野餐，旅途的生活并不容易。

阿德的行程计划是由广东出发，途径广西、贵州、四川、云南，最后进入海拔最高的西藏，沿途的特色景点都会游历一番。

在饱览了桂林山水之后，阿德向贵阳进发。这个时节的贵阳气候潮湿，路上大雾弥漫，能见度不足5米，只能缓慢前行。在经过龙里县准备进入贵阳的时候，第一次意外发生了。轮胎在高速上被扎漏气，无奈只能靠边停下。

用阿德的话说"准备充分，保胎还是没难度的"，出发前采购的维修工具完全能派上用场，在自己的一番操作下，终于将轮胎修补完成。

修好轮胎后，阿德继续前行。贵州地处山区，山多隧道也多，因此高速的费用也比较高。为了节省成本，阿德只好在龙里下了高速。

开了大半天的车，又修了将近一个小时的轮胎，他早已饥肠辘辘。车上柴米油盐样样齐全，做饭对于阿德来说完全不在话下。半个小时后，热气腾腾的头啖汤终于做好了。

抵达贵阳已是日落黄昏，赶了一小段夜路终于到了一个小县城。

为了省一点住宿费，他人生中第一次在车上夜宿。因为这里海拔较高，夜间较冷，阿德拿出了准备好的可以抵御0度严寒的睡袋。又要考虑车内的安全性和保暖性，所以门窗缝也绝不能开的太大，只能在尽量满足和平衡这两个条件的情况下，慢慢的尝试出一个合适的大小。

整理好一切，喝了一杯牛奶，阿德便睡下了。在进入梦乡的最后一秒，他脑子里闪现出的念头是：希望后面的旅途一切顺利。

有了这样的经历之后，吃住都在车上就变成了常态。独自的长途旅行，注定大部分的时间都要和这辆车处在紧紧相连的状态，吃住行都依赖着它。

进入四川后，经过了近十天的旅行，阿德吃过火锅，看过大佛，闯过峨眉，路过雪山，川蜀风景让他大饱眼福。

最后阿德决定赶去色达，看一眼那里的红房子、佛学院。白天赶了整整一天路，晚上本想好好休息一下，但这时已经到了海拔很高的位置，路边都已有了积雪，车上的睡袋无法抵挡如此的严寒。

无奈之下，阿德只能在漆黑中，慢慢向色达行驶，抵达的时候，已是凌晨三点，只能白天在此养精蓄锐，第二天再继续前行。

虽然很累很苦，但其实这也是旅途的意义，我们的目的是享受快乐，但过程中总会有意想不到的苦难和坚持。而阿德，也"就是要这种感觉"。

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色达是一个给心灵洗礼的地方，这里没有豪车豪宅，也没有什么奢侈品，人们都是过着朴素的生活，心无杂念的朝圣，平静但快乐。

晚上山里停电，整个色达陷入漆黑中，没有wifi，没有热水 ，阿德不经意间抬头看了一下天空，这是他从来没有看过的灿烂星河，生活上的一切不便，瞬间变得不值一提了。

离开色达后，阿德来到了三省交汇之地，即将进入云南，随后，将从云南前往西藏，朝圣布达拉宫。