七座的夏天四款自主品牌MPV对比评测

在文章开始前，我们应该感谢比亚迪。正是这个没有什么MPV制造经验(2010年曾推出M6)的品牌率先看到了入门级MPV市场的真空带，而不是有着GM8的广汽传祺和G10的大通。也正因为宋MAX出色的市场表现，在2019年我们又看到了另外三款MPV车型的上市。因此，也才有了这次的选题，比亚迪宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺GM6和大通G50(图片|配置|询价)的对比评测。所以，对于先行者，我们要予以表扬。但是，宋MAX独走江湖的时代也将停止，真正的竞争在今年开始了。

嘉际

最低售价：10.98万起最高降价：1.50万

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嘉际 1.5TD MHEV DCT臻享型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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宋MAX 1.5TI 自动智联睿耀型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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传祺GM6 270T 自动尊贵版车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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大通G50 1.5T 自动豪华版车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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近两年MPV的发展过程：

　　在2017年，也就是SUV大热的年份，MPV还不是家庭用户的重点考虑对象。那时候，连没有任何竞争对手的途安L也销量惨淡，事实上，这个级别或价位的MPV根本没什么人关注。然而，又不是每个家庭都需要奥德赛或GL8那么大的车。结果，就是在这样的一个冷清的市场，比亚迪推出了宋MAX。它也是自主品牌真正意义上不依赖于“小面”平台研发的MPV车型。借着二胎政策的热度，结果卖的相当好。重要的是，宋MAX的成功促使了更多品牌推出MPV车型。除宋MAX之外，这次横评的另外三款车都是今年上市的。而且，一上市销量就超过了大众途安L和别克GL6，这是一个MPV逐渐升温的市场，也是一个自主全面压倒合资的战场。所以，在这次横评中，我们也就没有考虑把合资车型拿来比较。

　　四台车中，嘉际、宋MAX和GM6我们都选择了顶配版，G50由于没有找到顶配试驾车，这次只拿到了一台豪华型，也就是中配。因此在配置对比时，我们会考虑这个原因来给大家说明。不过，我们这次主要还是基于“怎么样?”，而不是“有没有?”来做的测试，配置对结果的影响很小。

传祺M6

最低售价：9.98万起最高降价：2.00万

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　　多说一句，其实对于MPV车型，我们非常建议买高配。尤其是舒适性配置越多越好，它会直接导致后期用车的舒服程度，因为用车的不止你一个人。

外观：不趋同，每台车都有自己的审美

　　当四台MPV放在一起，很明显地看出GM6和G50后面是有“大哥”的，它们很擅长做MPV。所以，GM6和G50的范儿非常正。当四车摆在一起，你会觉得这俩才叫MPV嘛。但是，也是这个原因，它们看起来太“传统”了，不免让家庭用户有距离感，这也不难解释它们的销量为什么落后于比它们更晚上市的嘉际了。这是一个值得思考的问题，家庭用户买MPV不仅考虑实用层面的，还有很大程度是基于审美角度出发的。所以，并非尺寸越大就越好。

【四车外观展示】