速码！让你知道汽车改装进气管的要点

进入发动机的空气温度越低，气缸内就可容纳越多的空气，并且产生更大的燃烧效率。大家的爱车在冬天时的动力表现是否比夏天要好呢?另一方面增加进气口的面积来提升发动机的进气量也能达到同样的效果。

但是在家用汽车的发动机舱内，风箱进风口大小和位置往往会因为考虑生产成本和迁就其它部件的关系而做得不太理想，所以如果把原来的部件改装成高流量设计，并把进气口改到远离高热部件的地方，便可改善发动机的动力表现。要达到这个目的的前提就是首先要把进气口从发动机舱内改到发动机舱外，从外界吸进低温空气。进风口可以设置在汽车前脸的任意可用位置，为了避免吸入地面附近的热空气和泥土砂石应尽可能设置的高点。

市场上有一些现成的进气套装可供选择，安装方便、性能也好，适合很多品牌汽车改装的需求。在选择时应留意以下几点：一般滤网面积越大、风箱轮廓越圆滑，风箱前进气管道越粗、越少弯曲、管壁越圆滑，整个系统的进气性能就越好。另外造风箱和管道外壳的材料越能隔热，保持低进气温度的效果也越好。

改装进气系统时尽量把风箱安装在远离涡轮增压器或排气岐管等高热部件的地方，如果无法避免则需加装隔热板来降低影响；小心使用滤网油，添加太多或方法不对会影响准确性，甚至会触动发动机警告灯并误导行车电脑进入自我保护模式，进而严重影响正常行车表现；风箱到节气门之间的管道不能随便修改，特别是长度；在进气系统基本不变的情况下，单单更换滤网并不会提高多少性能；最后在着手改装的时候经常会受到发动机舱内其它部件性能上的制约；当达到现有条件内最理想的空燃比例后，要看汽车改装后的实际效果。每台发动机都有自身的最佳空燃比例，如果需要注重低扭或高转等不同需求的改装，可以利用风箱到节气门之间的管道长度来调校，但是要反复测试才能找到最合适的长度。

在多数家用轿车上，改装风箱和风箱前的管道是多数汽车改装时的性价比十分高的改装项目。如果肯花时间还可自己DIY。选择进气套装或自己DIY时要留意的是系统所搭配的滤网是否容易买到，不然这套系统以后将会带来更多的花费和麻烦。