很多车型排放标准后+的“ODB”是什么意思？跟国六也真没关系

可能第一次买车的小伙伴并不清楚一件事，那就是机动车排放标准的问题。大家喜欢一款车，买了就买了，不会在意这个问题。但事实上，如果排放标准不符合要求的话，是没有办法在一些城市上牌的。尤其是在国六切换的档口，很多在售车型没有国六的车，但又有些车型在国五之后加上了一个“OBD”，这是什么意思呢？

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国V就是国5的排放标准，相当于欧5的标准。汽车国五是国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。和国4相比较起来，新标准轻型车的氮氧化物排放可以降低25%左右，重型车的氮氧化物可以降低43%左右。

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大家在买车的时候，会看到很多国V车型后面加了个OBD，有的人误以为这就是国六的意思了，其实并不是这样。大家在买车的时候，一定要有自己的判断，不要产生什么误解，买了排放不达标的汽车，没有办法在自己的城市开。如“标致308+OBD”，其实这依然是国五车辆，OBD的意思是车载自动诊断系统，这个自动诊断系统跟排放标准没多大关系，这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障的时候，故障灯火检查发动机警告亮灯，同时OBD系统会将故障信息存入存储器之中。根据故障码的提示，维修人员可以迅速准确地确定故障的性质和部位。

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现在关于汽车排放的国VI标准已经来了，我们可以感觉到，很多车企为了清理国V库存，真是费了不少的心思。现在在很多城市中，国V已经上不了牌照，所以车企们只能是通过各种方式，来把自己的损失降到最低。现在很多地方也已经上市了国VI标准的汽车，和国V相比较起来，国VI标准的汽车的优势就不用多说了。不过即使这些车企想了各种办法来处理自己的国V车型，也不可能做到百分之百清理完毕。那么这些没卖出去的国V车型该怎么办呢？

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目前看来，这些国V车型只能够通过降价来进行售卖，有了这样的价格优惠，国V车型还在持续大卖中。事实上，一些深受消费者喜爱的国V车型还是挺热卖的，就算是不能在一些大城市开，在三四线城市开还是可以的。所以对于一些4S店来说，就算有一些国V车放在仓库中，他们也不会特别担心。

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品车识味：

只是这里要提醒消费者注意的是，国V车型后面加了个OBD并不等于国六车型，大家还是要注意区分的。国V车型的处理，是一个循序渐进的事情，只要给出大力度的优惠，国V车型还是有人购买的，不用担心会剩在仓库中。对此大家怎么看呢？