上汽红岩：从黎明开始奔跑

不畏艰险，不受局限，巅峰始于脚下，从黎明开始奔跑，前方是最灿烂的阳光。

在重卡制造企业中，2019年上汽红岩销量排名第六，与第五名的销量差距越来越小。上汽增资扩股以后，理顺了股权关系，极大地增强了全员工作积极性，公司上下都在向着一个共同的目标奋进：补齐短板，切实有效地实现公路车的销量增长，早日跻身重卡第一阵营。

“人心齐，泰山移。”人心齐了，这是上汽红岩最大的财富。虽然2019年的努力依然在工程自卸上开花结果，进一步夯实了“工程之王”的美名，但在公路产品上的充足准备、网络整备和商务、金融政策，已经准备就绪，只待2020年发力。

这个企业，“从黎明开始奔跑”。

“工程之王”依旧保持雄踞之势

1月6日，上汽红岩在海南博鳌召开以“和•立•诚赢”为主题的2020年商务年会。

会上，上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强作了营销工作报告，晒出了2019年的成绩单。

上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强

2019年上汽红岩累计销售58077万辆，同比小幅增长，市场占比超过5%，三大车型份额持续提升。

总体销量中，自卸车在行业趋势下滑的大背景下达到38740辆，市场份额占比超过20.5%，稳居行业第一。在“5•21”事件的影响下，6×4自卸车销量下滑，需求向8×4/4×2/6×2转移，并呈现出8×4自卸、标载、复合重载“三足鼎立”的发展格局。在产品两头延伸、“高考行动”减负提能、深化区域精耕市场等举措的合力推动下，自卸车在全国7个区域行业排名第一，16个区域份额实现增长，11个区域份额大于20%，“工程之王”依旧保持雄踞之势。

由于排放标准的升级，标载运输的治理（尤其是在煤炭、砂石运输领域），2019年牵引车的行业总体销量迎来“井喷”式增长，上汽红岩牵引车销量增幅达到67.3%，在行业前10强中增幅排名第一，取得了产品保障护航、重点区域突破的成绩。

更为亮眼的是，上汽红岩结合地区市场竞争特点，围绕商务、组织、金融、品牌、战略、服务、产品、渠道等八位一体展开合作，创新商业合作模式，积极开拓搅拌车市场，2019年搅拌车同比增长165%，增幅行业第一，展示出自身不俗的技术优势。

除了继续深耕国内市场，上汽红岩强化网络布局，持续高速发力，海外市场同样取得可喜成绩，全年共计出口1007台，同比增长96%。同时，依托上汽集团的强大资源优势，开展了上汽中信非洲、上汽中远东南亚的合作，以及玻利维亚援外项目，目前已有21家经销商、6个海外办事处、2个海外分公司、1个海外KD工厂。另外，非洲、东南亚等主销区域的增幅也十分明显。

明确 “135”目标 踌躇满志再出发

虽然上汽红岩总经理楼建平的报告总结不足占了绝大篇幅，但其实2019年是上汽红岩爬坡上坎的重要年份。

5G智能重卡、第七代重卡概念车、满足国六排放的杰狮C6 LNG车型及杰狮C6柴油车型、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车等众多车型即是明证，这些产品充分展现了上汽红岩强大的技术实力，以新年新形象继续迎击行业挑战。

楼建平继续明确了2020年上汽红岩的“135”目标——即排名提升1位，实现三个目标，持续提升五大能力。

上汽红岩总经理楼建平

三个目标是“777”，即实现“销售7万辆、占有率7%、7大重点方向”的整体目标。

五大能力是指洞察力、组织力、产品力、品牌力和渠道力的全面提升。2020年，面对基建投资稳步增长、国三车型淘汰、港口牵引车置换的市场大环境，以及合法合规车辆需求放量增长、天然气动力车型占比提升、按轴收费政策引导的产品轻量化和大容积化趋势，上汽红岩将“全系下沉”，发挥“红岩精神”，战出“红岩速度”。

2020年，上汽红岩计划销售重卡7.2万辆，市场占有率突破7%，服务满意度突破85%，并冀望企业实现“自卸引领，牵引跨越，载货拓展”的年度夙愿。

对于优势产品，上汽红岩计划2020年销售自卸车在4万辆以上，并力求通过J10C科索、金刚M上汽动力等动力产品的高低搭配，C13 560马力产品的升级，以及43项性能的改进与提升等强有力保障，不仅要在四川、贵州、云南等西南传统优势市场严阵以待，还要将自卸车产品的市场份额扩大到22%以上。

作为高度重视海外市场的上汽子公司，上汽红岩一直积极谋求海外市场的持续增长，针对菲律宾、越南、尼日利亚、印度、坦桑尼亚等新兴市场谋篇布局，拟求销量同比翻三番。

赋能网络 力拓牵引

“尽管汽车产业面临调整，但重卡行业依然保持增量，上汽红岩必须抓住结构性增长的机会，才能与未来同行。”上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松在肯定2019年上汽红岩成绩的基础上提出了希望和要求。

上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松

在目前差异化需求愈加明显的市场环境中，如何进一步探索渠道与服务是上汽红岩一直以来致力于探索和突破的方向。楼建平表示，上汽红岩将坚持“客户为上，产品为本、服务为要、合作为基，说到做到”的企业文化，脚踏实地、奋发图强，给予经销商和客户更大的支持。

2020年，上汽红岩不仅将延续2019年的框架，加大引导与改善经销商对渠道和服务的投入，还将在渠道的下沉上加强管理激励，力图让经销商在人员、展车、试用车等方面，实现充分下沉，追求经营突破。与此同时，在终端业态上，上汽红岩也将与经销商一道构建出销服一体的服务模式，以此刺激消费的新需求，增加产品的购买力与转化力。

上汽红岩的网络赢利能力在重卡里是名列前茅的。在奖励大会上，有十余家经销商都捧得了百万元现金和实车奖励。楼建平开玩笑似地说，“上汽红岩经销商最大的问题是小富即安。”所以，2020年，公司将更大地赋能网络，推动这些有实力的经销商向前跑，培养出更多的年销在1000辆以上的实力终端。

2020年有158款新品推出

产品为王是企业亘古不变的经营真理，在国内重卡行业不断发生改变的今天，产品与渠道仍是竞争的核心，二者和谐共振，才能促进企业稳步发展。

放眼企业下一步发展，上汽红岩将围绕“拓宽度、树立标杆”的策略，积极探索“1+2+X”的业务模式，将专用车的销售目标锁定在8000辆以上。其中，“1+2”指的是前期基于红岩瑞江搅拌车一体化程序模式的探索，寄望于将这种模式延伸到冷藏和环卫两个领域当中。“X”则指在其他5大产品基础上，力求通过产品的可靠性和轻量性的提升，在市场上有多维度突破。

2020年，上汽红岩将有158款车型按节点投放市场、5G+L4级无人驾驶的智能重卡将批量运营、上汽红岩的第七代全球产品已经开始立项。

上汽红岩强大的产品研发团队专注前瞻性、创新性产品的研发，为助力国家打赢“蓝天保卫战”，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品搭载的上汽蓝芯动力LNG发动机，在细节设计上精雕细琢，在动力经济、节能减排等多个方面实现全新升级，充分满足了用户的实际应用需求。上汽红岩5G智能重卡的发布，完成了全球首次“5G+自动驾驶重卡”示范运营，首次实现5G+AI智能化作业，不仅加快了“智慧物流”的建设，也标志着上汽红岩在智能化征程上更进一步。

2020年上汽红岩计划推出的158款新车中，包括快递快运、搅拌车、冷藏车、随车吊、危化品运输车、环卫车、消防车、清障车等多个类型，在向第六代产品甚至第七代产品发展的过程中，上汽红岩要实现产品的定制化及模块化生产。杰狮车罐一体智能危化车严格按照国家相关标准和要求研发，首创主、挂车“一体化”设计，将为危化品运输等特种物流运输行业提供更为安全、高效的解决方案。

以红岩精神为内核 将红岩情怀发扬光大

上汽红岩的掌门人楼建平是一个有情怀的企业家，三年来，他一手抓企业发展，一手将红岩精神的种子撒播在中华大地。

年会晚宴上，三代红岩人上台发言，他们对于企业的那份热爱感动了台下的合作伙伴、经销商与服务商。

一千多个日子里，很多贫困地区的孩子们也因红岩出资建设的红岩学校而获得了正规的学校教育。

此次年会，上汽红岩延续往年传统，由楼建平总经理带领管理团队站在会场外，列队欢迎各界宾朋，凸显了团队的凝聚力。

凝聚力何以得来？除了通过企业运营让合作伙伴与员工有尊严外，情怀也是一大磁石。从2017年销售40017辆，同比增长157.89%，扭亏为赢，到2018年累计销量58037辆，同比增长45.03%，再到2019年累计销量58077辆，位列重卡行业第六名，上汽红岩连续3年呈现出高质量、大幅度增长的销量态势，步入发展快车道。这一系列成绩均得益于每一位红岩人的拼搏与努力，发挥着“红岩精神”，才创造出推动企业疾步前行的“红岩速度”。

在海南博鳌开年会，是上汽集团对于表现卓越子公司的不成文褒奖。《润鼎商用车》记者认为，站在新的十年起点上，上汽红岩2020年从黎明开始奔跑，明年一定可以依旧在博鳌看日出。