日系车并没那么神，这款国产车省油耐用一样不差，6.99万还带CVT

如今家用车的选择越来越多，各种配置各种款型，让消费者挑花了眼，以前是“想买买不到”，现在是“选择困难症”，我们普通消费者想要买到一台性价比高、合心意的一点儿也不简单！

买车到底要选啥？以我们看来，最极致的办法不过一句话：“既要马儿跑，又要马儿不吃草！”说白了，就是既要耐用、又要省油，价格还不能太贵！屏幕前的您肯定会问了，哪有这么好的便宜都让你占完了？您别说，还真有——全新秦燃油！

为啥选择它呢？因为全新秦燃油6.99万就能买到CVT啊！

啥？CCTV？不是！是CVT！

“CVT”其实是一种当下最流行的变速箱技术，它的名字叫做“无级变速箱”，说白了就是没有档位的变速箱！

你在骗人吗？没有档位的变速箱还叫变速箱吗？

您别说，还真有！因为CVT是利用一套钢带、两对距离可以变化的锥盘，代替了传统的变速箱齿轮。由于没有了传统的变速箱档位，所以它可以自由改变传动比，这就是它省油的“黑魔法”。现在可受欢迎了！换句话说，那么多日系小车都在用CVT，如果不省油，它们怎么会用呢！

虽然CVT一直都是丰田、本田、日产等日系厂商的“金漆招牌”，但咱们的国产车在CVT技术方面，一点也不差！譬如这款比亚迪全新秦燃油，只卖6.99万，照样带CVT，调校技术一样过硬！不信？我给您数一下它的CVT有多牛：

采用液力变矩器机构及高热容量离合器，起步不发抖、没有难听的噪音，其中的液力变矩器还带有锁止功能，能够在不需要换挡的时候减少变速箱内部的多余能量损耗，更加省油！

拥有较宽的带轮速比，通过聪明的行车电脑，根据当前工作状况调整成最合适的传动比，确保发动机一直能够在高效率下工作，更加省油！

采用叶片油泵，相对于传统的齿轮泵，工作噪音更小、更加轻巧，给变速箱供油的效率更高，让变速箱运作更顺畅，更加省油！……

好了好了，知道全新秦燃油的这个CVT很省油了，还有别的好处吗？

有啊！

采用独立式液压控制回路，各个回路独立控制，使变速箱的“大脑”更聪明！

变速器零部件有保障，用的核心零部件都是知名的国际大厂：博世的钢带、阀体；法雷奥的离合器；日本爱思帝的液力变矩器；这些国际知名大厂提供的零部件，都是比亚迪精挑细选出来的，不但性能更出色，而且质量更过硬。用它们打造的变速箱，自然比普通的变速箱更耐用！

智能化全面升级，功能简直不要太多：坡道辅助、低温启动辅助、高温自动化保护、整车负载自适应、模拟AT等……能够把CVT平顺经济的优势发挥得更加淋漓尽致！

哦，这全新秦燃油的变速箱这么厉害啊？！

当然！不过秦燃油可不只是变速箱厉害，它还有更多的优势呢！它的超宽座椅由全球一流的供应商佛吉亚打造，采用了梯形缝线，营造龙形脊纹的虚实体验；配合出色的人体工程学设计，带有3D立体环绕曲面接触、双密度填充物，与身体完美包裹贴合，舒适性十分出色！

而且，它在操控方面的实力也是相当出众的！全新秦燃油的底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯操刀，使得车辆具有良好的平衡性，操控性能非常出色，开起来稳如磐石！

主动安全更是不得不提，因为全新秦燃油全系标配了博世最新版的9.3代 ESP车身电子稳定系统，调节精度比上一代提升了33倍，带来了更加细腻的操控感和更出色的安全保障。要知道同级竞品基本上搭载的都是落后一些的9.1代，帝豪的低配甚至连ESP都没有！

除了主动安全，全新秦燃油的被动安全同样很出色，基于超五星安全打造的车身，高强度钢用材比例超过52%，车顶静压可达5吨，妥妥的移动小堡垒！

一台6.99万的车，不但省油，而且好开，还安全。这样高性价比的选择，可不是随随便便就能找得到的！

您说，比亚迪只用6.99万的价格，就有足以媲美传统日系车的CVT技术，既省油、耐用，又好开、安全，还兼具性价比。这算不算是“鱼与熊掌兼得”啊？这证明了咱们的自主品牌，在技术方面的实力一点也不差。买车啊，眼光就得准，就得挑像全新秦燃油这样，产品又棒、性价比又高的精品！