8万起的长安CS55真的好吗？行驶3400公里后，车主说了实在话

长安CS55是当下受到长安重点眷注的产品，因为其独树一帜的外形设计，能够很好地讨好人们把外观当作购车首要标准的要求，因此一直备受买车群体的关注。随着时代的变迁，汽车购车群体购车也愈来愈慎重，油耗、空间、价格、操控、外观等，单靠一项亮点必定不可在车界中长远立足。

今天很开心邀请的嘉宾是张先生，他是一个普通人，月收入在3000左右，由于存了一些钱，所有考虑买车。他的目标很明确，入手一款12万上下的SUV。他最看重外观，但除了外观以外，舒适性、空间、动力等方面他同样关心。他之前买的是哈弗M6，所以选车时经常拿哈弗M6比较，通过反复比较，他最后认定了长安CS55。他提车2个月，开了3400公里，对长安CS55体会深刻。8万起的长安CS55真的好吗？行驶3400公里后，车主说了实在话。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾灯独具特色，比较前大灯也不落下风。外观和哈弗M6比较，有一定差距，我更满意长安CS55的外观内饰方面，中控台设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内格调大方得体。对比起哈弗M6的内饰，长安CS55的简单但却不乏高级感更吸引我，在乘坐舒适方面，长安CS55的座包堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，客观的说，长安CS55的内饰档次比哈弗M6更高级。

动力和操控也是我锁定它的理由之一，长安CS55我开的是“长安CS55 2018款 1.5T AT蓝动型”，长安CS55装备1.5排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为115KW。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，油门输出及时，加速随叫随到，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精确。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾特别小。从零加速至一百码仅需8.4秒，以实质情况与哈弗M6相较，长安CS55不分高低，但是我感觉开起来没区别。

空间方面，其空间方面的闪光点比较突出。因其车体高度达到了1690毫米，使得181cm的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。因为宽度有1855mm，后排乘客的空间体验达到优秀水准。同时轴距达到了2650mm，纵向空间得到较好优化，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且长安CS55在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，隔音成效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，在车内空间和乘坐感受上，哈弗M6比起长安CS55还是存在一定差距的。

关于油耗方面，在已过磨合期的情况下，实际测得长安CS55的综合油耗为8.0L/百公里。城市道路的油耗数据为10.4L，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.7L。因此，长安CS55的油耗日常表现十分不错。

总的来说，长安CS55用起来十分令人满意，特别在外观、操控、空间、内饰方面，虽然提车价和哈弗M6也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，我仅仅感觉长安CS55更适合我而已。当前开长安CS55的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在平时家用上也十分适合，在用车花费上也不多，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说五个字：买它不后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，长安CS55之所以得到今天的成功，除了依附自身独到的外观外，空间、舒适度、内饰方面也做到了精益求精，均能满足购车者的需求。其中购车者关注较多的“长安CS55 2018款 1.5T AT蓝动型”，店中卖价只有11.49万，而且ABS防抱死系统、胎压监测、GPS导航系统、感应式自动雨刷、电动折叠后视镜功效等配置也都是标配，通过同类对比，我们路虎发现长安CS55的性价比特别不错。那么对于表现较佳的长安CS55，各位有哪些观点呢？