汽车摇号即将放松？广州、深圳释放重磅信号，其他限购城市或跟进

"摇号难"一直是车友圈里被诟病的话题，先不说"摇摇"无期的北京，光是深圳，就有不少网友反馈连续摇号三四年都没有开车的命，大量的深户都挂着外地车牌上演"躲闪式"出行。

不过，近日广东车市传来了一个重磅利好消息，车友们期待已久的新政策终于要来了！

广州、深圳一线城市放宽汽车摇号指标

5月底，广东出台了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，方案涉及汽车领域、消费领域的多个方面，对包括新能源汽车、汽车消费环境、二手车市场等方面进行了系统性优化。

尤为值得关注的是，方案指出，将逐步放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标。这也意味着粤A、粤B牌照指标获取难度将有所减低，消费者摇号有望不用长时间苦等。

要知道，从2012年7月广州汽车实施限购以来，12个月为一个配置周期，且每个周期只有12万配额；而2014年深圳实施限购后，增量指标也是每12个月才10万指标。根据今年往期广东省的统计数据显示，广州参与摇号的人数大约为77万人（含节能指标），深圳参与摇号的人数多达123万。

在中签率较低的形势下，放宽摇号的意义就显得很重大了。

虽然不知道政策何时落实，但对于苦苦等待摇不到车号和没买车的人们来说，是个绝对利好的政策，摇到号、买上车已经不再那么遥不可及。

两大一线城市放宽汽车摇号释放了什么讯息？

此次方案的出台，让广东再次成为"最先吃螃蟹"省份，其示范意义和政策"风向标"的作用，无疑为业界打下了一剂强心针。对汽车业甚至消费者来说，两大一线城市限购政策的松绑也将是一个强而有力的信号。

其实，汽车摇号政策被诟病已久。乘联会秘书长崔东树就指出："事实上，青岛、东莞等许多非限购城市的汽车保有量已经大幅超越广州、杭州等限购城市。难道非限购城市的能力强于杭州和广州吗？苏州比杭州广州地位高很多？青岛、石家庄拥有比广州和杭州更强的道路管理能力？因此这样的限购并不科学。因此，只有优化限购政策，提高交通综合治理水平，可促进消费、实现拉动经济可持续增长。"

与此同时，中国流通协会也建议，其他限购城市应该效仿广东进行跟进。

对于汽车摇号，不少网友表示望穿秋水，身边朋友四五年还没有摇到号的人比比皆是。就有一些网友建议：摇号超过3年以上的应该直接发指标。该观点一出引得不少人支持和点赞。

随着人们生活水平的提高，私家车已经成为了居民出行必备的代步工具。但对于一些刚需用车族而言，则可能因为限购政策无法买车。所以，只有优化限购政策，提高交通治理水平，才能从根本上解决问题。

对于一些非限购城市的车友来说，虽然车辆不限购，但也有不少人表示国六车价格过高，但国五又担心被淘汰，同城君倒是建议这些人群可以去58同城上挑选一辆国五二手车，目前来看，国五车开七八年还是没有问题的，而且二手车价格低，性价比高。

不得不说，此次广东促进消费的政策有带头与实验的意义，其他省份可能陆续跟进，我们一起期待后续的好消息！