买平行进口车，不一定比官方渠道便宜！

由于增值税与关税的双下调，现揽胜(图片|配置|询价)入门级已降至125.8万元，终端优惠价为115万元左右，再加上附加的配置套件和优质的服务，性价比更高，所以一品君认为，选择官方渠道购车比平行进口商更有优势。

随着国家慢慢放开对于平行进口车的限制，购买平行进口车的消费者越来越多。

平行进口车综合店主营的都是豪华品牌车型，但很多消费者对平行进口车的货源渠道以及售后服务方面并不太了解。

平行进口车市场“水很深”

首先，有的平行进口车公司会先通过网上宣传、发放传单等方式，向有意购买平行进口车的消费者释放出“我们这里价格低”的信号，等消费者与平行进口车公司取得联系后，平行进口车公司会以交定金留车为由诱导消费者交定金并签署订车协议。

等消费者到店后，进口车公司会以“您选购的车型已经没有库存”为由，迫使你去购买配置更高的车型。如若拒绝则会根据提前签好的协议赔偿平行进口车公司违约金。

此外，平行进口车公司也会以签订的合同中设有“强制三包、消费税、仓储税”等，让购车者再缴纳额外费用，若是不交钱，需要支付车价的10%—20%作为违约金，这让购车者陷入了提车加价、不提车则缴纳违约金的两难境地。

官方渠道与平行进口车购车渠道的区别

当然，以上所说的案例是那些不合法的平行进口车厂商，而合法的平行进口车厂商与4S店相比又如何？我们用市面上较火的豪华车型路虎揽胜举例，看看该如何选才有保障。

（路虎4S店）

1.官方渠道的配置及价格透明

消费者普遍都认为平行进口车要比中规车便宜，同一款车型能便宜十万元左右，但也可能这十万元就是你即将交的“智商税”。由于渠道没有正规4S店规范的原因，很多平行进口车销售方也对消费者玩起了“中关村式骗局”。

我们在路虎官网上查询看到揽胜入门级的官方指导价为125.8万元，但在4S店询问得知的终端优惠价格差不多在115万元左右，且揽胜全系还赠送价值2.5万元的原厂电动踏板。这样比较下来，官方购车还比平行进口商便宜了。

官方在售的路虎揽胜配置公开且统一，如若加装选配件也是如此，购买渠道透明化。平行进口车版本因没有官方的制约，所以在配置上有些“任性”，平行进口车配置由单个具体车辆所决定，平行进口经销商存在自行加装提升配置的现象。无法做到透明化，所以消费者难以辨别，存在一定的风险。

同时，在车型的选择上，官方销售的长轴距版揽胜拥有丰富的配置层级，消费者有着更大的选择空间。而平行进口的路虎长轴距版揽胜车型多以5.0 V8发动机车型为主，量少，而且在价格上普遍较高，没有较为丰富的价格选择。

2.平行进口版本需加钱买三包

汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行"包修、包换、包退"的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。汽车三包代表着消费者的权益，官方渠道购车的话是直接获得该服务的，而平行进口车则要多花2-3万元购买额外的三包服务。

（4S店内公示的三包内容）

3.平行进口车手续复杂

由于平行进口车的特殊性，所以平行进口车需要进行清关之后才能上牌，并且需要准备包括关单、发票和合格证等资料，如果这些资料平行进口车方没有及时给到消费者，会影响车主上牌甚至上不了牌照。而从官方渠道购买路虎长轴距版揽胜的话，只需有购车发票、车辆合格证、交强险保单等资料就可以直接上牌。

4. 服务体系方面

虽然消费者已经有购买百万级豪车的预算了，但他们可以在捷豹路虎的4S店额外享受专属管家式服务。而平行进口车销售展厅或天津港的购车环境较差，服务体系也参差不一。

（平行进口车商）

近期，一则《天津重拳治理平行进口车乱象,专项整治6个月破案44起!》的新闻又将平行进口车顶到了风口浪尖。

我们并不是排斥平行进口车，只不过平行进口车与官方渠道销售的车相比，中国官方销售的车型要更为省心。

而且话说回来，由于增值税与关税的双下调，现揽胜入门级已降至125.8万元，终端优惠价为115万元左右，再加上附加的配置套件和优质的服务，性价比更高，所以一品君认为，选择官方渠道购车比平行进口商更有优势。

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