远不止制动系统 2018 IAA各大展台有这么多克诺尔产品

提起克诺尔，相信很多人最先想到的，就是他们旗下各种质量可靠、性能优异的制动系统产品。其实在发动机变速箱系统、驾驶辅助系统和空气处理领域，克诺尔旗下的产品也在市场上有着非常高的保有量。在2018 IAA上，各大卡车品牌展出的最新产品中，都会看到克诺尔的存在。

雷诺

拥有标志性颜色的雷诺T系列高顶运动版赛车，可能是整个雷诺展台七台车中最抢眼的一辆了。这款限量100台，搭载13L欧六发动机，520马力的4×2牵引车，通过巧妙的外观设计，让它拥有非常强大的气场。

雷诺展台上展出的这些车中，有多辆车都安装了克诺尔的EBS (电子制动系统) 。克诺尔EBS将制动控制、ABS 和 ASR 的基本功能集成到一个电子系统中。与传统的气动系统相比，一个电子控制系统的优点为较短的响应时间和制动距离，从而提高了道路交通安全性。

沃尔沃

作为此次参展的重点展位，沃尔沃的展台成为许多媒体争相报道的对象，除了客车展区外，在卡车展区中还展出了沃尔沃FH25周年版车型。此外，拥有750马力的沃尔沃FH750也毫无悬念的出现在了展台中。

与雷诺一样，此次汉诺威车展上，沃尔沃展出的多款卡车中，也配备了克诺尔旗下的EBS电子制动控制系统。

除了上文介绍的众多特点外，克诺尔电子制动系统 EBS 还具备了其他附加功能，如磨损调节功能、车辆缓行功能以及耦合力调节功能 (CFC)，该系统在一辆组合车辆制动时将挂车的制动功率与牵引车的制动功率最佳地适配起来。

斯堪尼亚

斯堪尼亚展出的一款插电混合动力卡车，让节能减排又向前迈进了一大步。这款车型搭载了斯堪尼亚最新的L系列驾驶室，在舒适性和安全性上都有着不错的表现。

与之前介绍过的其他品牌车型相同，斯堪尼亚这款卡车也配备了克诺尔的EBS电子制动系统，据估计，如果欧盟所有的卡车和旅行客车都装备了电子系统，将意味着每年减少500名事故死亡人员和2500名事故受伤人员。

曼恩

作为德国本土企业，曼恩集团在汉诺威车展上可以说有着众多主场优势，与其他企业相比，与同处德国慕尼黑的克诺尔有着更多的合作。

在展台上我们除了看到了EBS系统之外，也找到了克诺尔制动系统、空气处理单元和发动机空压机等产品。

与EBS等电气化产品较高的市场占有量相比，克诺尔制动系统、空气处理单元和空压机在市场上有着更高的占有量。作为上述领域的知名制造商，克诺尔在商用车零部件市场上已经有超过110年的经验。

以克诺尔OSC滤油干燥罐为例，全球每年的销量都超过了100万只，大量的市场应用验证了克诺尔产品在可靠性上的出色表现。

达夫

自成立以来，虽然没有在国内上市销售，但达夫卡车在国外市场，尤其是欧洲市场一直有着较高的份额。今年的汉诺威车展恰好是达夫成立90周年，除了那辆依旧吸引眼球的1967年达夫经典A1600车型外，他们还带来了最新款的LF、CF、XF系列产品。

拥有独立限量编号的90周年车型，和命名为 CF Electric 的4x2电动牵引车是这次达夫展台最大的亮点，然而，我们的注意力仍然在它们的配件上。在一台搭载PX-7发动机的车型上，我们找到了克诺尔空压机的身影。此外诸如依维柯、曼恩及达夫等车型的AMT变速箱的档位控制单元等也都是克诺尔的产品。

福特

在这次汉诺威车展上，福特全新发布了旗下的“F-MAX” 4×2 牵引车受到了许多人的关注，除了配有苹果CarPlay、车道偏离、自动紧急制动、自适应巡航和丰富的车联网等功能外，它搭载的ECOTORQ E6发动机也是这款车型的亮点。

这款发动机在2500N.m的转速下，可以提供500马力的动力输出，根据使用需要，可以在节能和动力优先两种模式中任意切换，以达到最佳的节能效果，此外，这款发动机还可以提供最大400kW的制动性能。

凭借高效节能、低窜油等卓越的性能表现，让克诺尔旗下的空压机产品成为福特 ECOTORQ E6 发动机的配套产品。

其实除了享誉世界的的制动系统技术，克诺尔近年来也在不断拓展自家电气化产品，以商用车系统解决方案供应商的身份引领行业技术发展。除此之外，在克诺尔展台和室外演示中，各种各样的自动驾驶系统应用也已初具规模，相信在不久的将来，克诺尔旗下的更多产品也将会与广大国内用户见面。