乐视般蒙眼狂奔 恒大法拉第年产500万辆卖给谁

8月14日，恒大法拉第在广州恒大中心正式揭牌。恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司董事长，贾跃亭则任职FF创始人兼全球CEO。

“未来十年在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地，且十年后，恒大法拉第年产能计划可达到500万辆，以FF 91(图片)、FF 81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级车型。” 恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军表示。

500万辆是什么概念？

2017年，中国纯电动车销量仅为45万辆，今年截至到7月底，纯电动车销量31万辆，这还是在各级政府补贴几百亿元以及很多限牌城市提供新能源牌照优惠政策后才实现的。恒大法拉第年产量500万辆竟相当于目前国内电动车年销量的10倍。

要知道，即使10年后中国汽车销量达到3000万辆，电动车份额达到25%，中国电动车市场销量不过才750万辆，而恒大法拉第一家就要占500万辆，这是不给其他厂家留活路了，真是继承了贾跃亭一直以来的狂妄！

FF91、FF81卖给谁？

法拉第一直定位高端，而恒大法拉第一如既往，计划推出的第一款车型是FF91。

“该车动力和产品性能上超过特斯拉，内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯。”恒大法拉第CEO贾跃亭层多次公开表示。

按照贾总的意思，扒哥猜测新车至少也要买到200万。这就类似当初乐视推出的售价49.99万120寸电视。穷人买不起，富人看不上。

为了拯救贾跃亭的都是地产商

2017年，融创150亿入股乐视，但不幸的是，7月，贾跃亭出走美国，并辞去乐视网CEO等职务，退出董事会。孙宏斌的150亿并有解决贾跃亭的问题。

前有孙宏斌，后有许家印。

在危机边缘兜兜转转的贾跃亭终于发现：能拯救他的，不是生态化反，而是有钱爱冒险的地产商。

双方合作，不是一厢情愿可以实现的。那么问题来了，在有孙宏斌血的教训的前提下，许家印为何依然看上了贾跃亭，为何愿意接盘法拉第？

据悉，许家印接盘法拉第，主要是看上了新能源汽车未来发展前景。恒大花3亿美元可能就换到了FF 位于开曼公司的20%的股份，那么就可以说，许家印花很低的价格，押宝了新能源汽车这条赛道，也是挺值的了。

押宝新能源没有问题，但是还像乐视一样无视市场蒙眼狂奔，10年后产量500辆，首款车型售价200万元，恒大法拉利真的能达到吗？许家印能保证这种大跃进式的发展不会出问题吗？