故障灯亮了可你知道是出了什么问题吗？

自个的孩子自己疼，换成是车，那也是这个理儿。花了大把的银子换来这么个宝贝家伙，自然是要好好地爱护。可话又说回来了，这汽车身上怎么说也要上万个零件，保不齐就那块出了小毛病。为了保证及时发现问题，厂商在设计时都设置了自检的环节，就像电脑启动时一样，如果哪出了毛病的话，就会给你提示。就好像在说，“嗨，主人，我这出毛病了，你该处理处理了”，车辆的故障灯就承担了这样的提示任务。

每个灯亮都有它固定的含义。懂了它，你就会明白自己的车子毛病在哪，才能更好地对症下药，解决问题。

车子的故障灯有很多，我们这里就拿最核心的发动机故障灯来说说吧。它就是下面这个样子的。如果这个灯亮了，那么“恭喜”你，你摊上“大事”了。

这个灯亮了，就表明发动机的工作不正常了，并且一般都会伴随着这样那样的症状。一般来说，油没加对，加了劣质油、不达标的油，这是最有可能的原因。燃油是保证车辆正常运行的关键因素，就像人的血液一般。人输错了血会致命，车呢，虽然没那么严重，不过也会出现加速无力、油耗加大等非正常状况，虽然说不影响行车安全，但这开着也闹心不是，这时你的心里也许会有无数匹草泥马在奔腾，诅咒那些无良的奸商。而且，从长远来看，对于发动机也是有损害的。

除了油的问题，发动机上的一些零部件“罢工”，或者“怠工”也会导致发动机不正常工作，导致发动机故障灯亮。这里，主要是这几个家伙搞的事情，它们是氧传感器、空气流量传感器、水温传感器。它们就像人的五官一样，起着重要的信息搜集作用，这信息不正确，决策自然也就不会正确。下面我们就一个个了解下它们吧。

氧传感器，是来检测发动机在不同工况下的空燃比（可燃混合气中空气质量与燃油质量之比，过稀或过浓都会影响发动机的动力与燃油经济性）的。一般来说，我们的车上都会有两个，在三元催化器前后各一个。前面的那个负责向行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们哥俩有一个出毛病了，或者插头损坏、松动了，那就会导致混合气过稀或者过浓，于是乎，灯就亮了。

空气流量传感器是电喷发动机的重要传感器之一，如果它工作不正常的话，那么行车电脑ECU就得不到正确的进气量信号，同样会产生混合气过稀或者过浓的问题。这种情况下，发动机故障灯也会点亮。还有，水温传感器出问题的话，也会导致同样的问题。

除了上面提到的原因，如果车辆出现火花塞积碳、发动机爆震、发动机缺缸等问题，也会导致发动机故障亮。一般来说，上述问题会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多、行驶或加速无力、噪音大、冒黑烟，抖动严重等状况，这时候，就可以考虑上面几个原因了。