预计五万起步，凯翼E3发售在即，入门级轿车市场也将掀起涟漪

凯翼第四款车型即将现身销售，这就是凯翼E3，是原先奇瑞E3的改进版本，归属凯翼之后还是略做造型调整，当然实车目录申报图其实早在今年6月就已现身，但是近期才开始密集测试，预计是上市前的最后一次大规模路试，而实车不仅仅是外表层面的略微改动，其实奇瑞更为关注的底盘部分也出现了可喜的变化。

外观层面而言，车头主要是修改了格栅部分，格栅尺寸加大，镀铬边框相对老款变宽不少，雾灯框造型也全部重新设计，底端倒置的L型电镀框相当抢眼。

雾灯有普通的卤素灯泡雾灯或直列的LED日间行车灯组，完全是根据价格的高低来搭配，轮毂造型也有高低配之分，此外老E3的其它配置保持不变，例如天窗部分等。

尾部的修改相对简单，只是更换了后保险杠的造型，整个后牌照框的宽度非常大，这几乎是考虑了中国与国外的牌照尺寸而量身定做，出口版定名为艾瑞泽3，国内销售则交给了凯翼；因此牌照框的尺寸必须适应全球市场。

内饰部分没有太多的改动，主要还是细节层面的优化，多媒体屏幕边框刻意添加了镀铬框，空调、多功能键的操作面板相对干净简单。

虽然后悬还是半独立扭力梁型，不过刹车层面有区别，这在经济型轿车里相对而言不算多见，低配版采用前碟后鼓刹，而高配版可能是四轮碟刹，起码测试车是如此，而在目录申报图中也有后轮碟刹的图片出现。

动力方面没有什么太大的改变，还是SQRD4G15型发动机，搭配5挡手动与4AT变速器，底盘的优化是此次测试的重点，至于售价层面，预计向老E3价格区间看齐，当然价格即使变动不大，其配置层面的提升也会相当可观。