惊爆！多国禁售燃油车时间表公布 红姐购车团给您支个“盘外招”

在刚刚闭幕的二十国集团(G20)汉堡峰会上，在气候变化这一议题上，各国虽未能就《巴黎协定》达成一致，但是一些国家已经明确表态，为实现《巴黎协定》进行努力。而其中最引人注目的，莫过于宣布将全面禁售燃油车的国家。

1、法国 2040年全面禁售燃油车

据外媒报道，法国能源部长尼古拉斯·霍洛(Nicolas Hulot)表示，为实现《巴黎协定》目标，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车，将法国打造成为一个碳平衡的国家，计划于2050年实现碳中和。

2、德国 2030年后禁售传统内燃机汽车

据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。德国汽车协会对此表示不满，而德国社民党(SPD)和绿党(Grünen)表示支持这一决议，由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。此外，参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议，2030年后只允许零排放汽车上路。

3、挪威 2025年禁售燃油车

据挪威媒体报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。

电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小，相比之下，在美国，电动汽车只占新出售汽车的0.66%。新的能源政策如果成为法律，挪威将离全面禁止化石能源又近了一步。

4、荷兰 2025年禁售燃油车

据外媒消息，荷兰劳工党(Labour PVdA)公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车，从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。此外在该提案中还呼吁政府应积极投资和推动自动驾驶汽车的发展，从而减少交通事故的发生。尽管这项提案遭到了右翼党派自由民主人民党(VVD)的强烈反对，但最终还是通过，因此荷兰内阁需要根据这项提案出台相关的计划推进实行。

5、印度 2030年全面禁售燃油车

据媒体报道，印度作为这个世界上人口最多的国家之一，对外表示称，到2030年印度只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。而据印度政府和业内消息人士称，一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告，建议印度到2032年全面实现车辆电动化。

除以上几个国家发布的消息之外，英国伦敦也致力于2020年成为超低碳城市;挪威奥斯陆计划到2019年全面禁止私家车;荷兰鹿特丹2016年1月开始禁止驾驶2001年生产的柴油汽车，以及1992年前生产的所有汽车;墨西哥墨西哥城规定在特定日禁止驾驶机动车。

作为《巴黎气候协定》积极参与的一份子，中国未来或也将适时推出禁售燃油车的时间表，现阶段国家发展改革委产业司，就已经组织召开了汽车投资项目管理工作会议：要求各地完善汽车投资项目管理，禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。燃油车要退出了，未来我们买什么车、拿什么代步，才能跟上国际“风向标”呢?红姐购车团在这里先为您支个“盘外招”——新能源汽车先下手为强。

北汽新能源 EU400

补贴后售价: 15.09 万

续航里程：360公里

北汽EU400进行了小幅度的变化，中网采用封闭式设计，左上角加入Blue新能源标识，此外，其尾部标识和Logo也有微小变动，再次表明新能源身份。

EU400采用了全黑内饰配色，并增加蓝色内饰条点缀，整体感较强，而此前家庭氛围相对削弱;此外，中控台按钮增加了牵引力控制按钮。

动力方面，EU400将使用三元锂电池+电动机组成的动力系统，综合续航里程可达360公里，在等速行驶条件下续航里程能够达到460公里。

不得不说的是，北汽EU400在各方面都有不错的提升，特别是续航里程方面都快赶上特斯拉了。

广汽传祺 GE3

补贴后售价: 14.88 -17.18 万

续航里程：310公里

GE3长宽高分别为4343*1825*1662mm，轴距2560mm。GE3前进气格栅采用了上下分体式设计，上中网为炭黑不规则面板，下方为网状格栅，保险杠两侧加装了三角形雾灯。尾部为悬浮式车顶造型，下方保险杠两侧配有三角形反光板。

GE3内饰方面配有三辐式多功能方向盘，采用上下双液晶显示屏幕。中央控制台为对称式造型，并植入了当下最时尚的钢琴式物理按键，换挡为旋钮式设计。此外，新车还配备了电子手刹、一键式启动等配置。

动力方面，GE3搭载了一台高集成动力电子单元和永磁同步电机组成的动力系统，并配备了三元电池，提供能量。此套动力系统最大功率132kW，峰值扭矩290Nm，最大续航里程超310km。

因为它定位于Crossover跨界车，而在售电动车要么是轿车、要么是SUV，还没有跨界电动车，而传祺GE3的出现恰好弥补了这一空白，也为购车人提供更多选择。

长安欧力威EV

补贴后售价: 15.80 万

续航里程：252公里

外观方面，欧力威EV基本沿用了欧力威汽油版的设计风格。不过作为电动车，新车使用了新能源车型常用的蓝色元素进行点缀，同时其前进气格栅相比汽油版车型更加封闭，并且下方的进气口尺寸也有所减小。据悉，这款车的内饰将采用与汽油版车型相同的设计。

动力方面，长安欧力威EV配备了容量为35kWh的锂电池。同时，其电机的峰值功率可达91马力，峰值扭矩为240牛·米，整车最高车速为130km/h。此外，长安欧力威EV采用智能热管理系统，使续航里程达到252公里。

由于延续了汽油版车型的设计，所以空间是它的优势，或许欧力威EV将成为宜商宜家电动MPV车型的代表。

帝豪(图片|配置|询价)EV300

补贴后售价: 12.88 -14.98 万

续航里程：300公里

新款帝豪EV300与老款车型基本保持一致，只能从前进气隔栅、日间行车灯与下方的中网造型中看出些变化，中国风满满。而在车身侧面，翼子板处多了一个EV标识来凸显新能源身份。

新款帝豪EV300相比老款车型更年轻活泼，增加了百万纪念款的设计元素，换装三幅多功能方向盘彰显整车运动气息，还换装了全新造型的电子档杆，整体设计简洁硬朗、实用性强。

帝豪EV300的续航里程由原来的253km增加至300km。同时，新车全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用，同时慢充时间由原来的14个小时缩短至现在的7小时。

目前在售的一些电动车普遍存在个问题，那就是动力电池置在车底盘下而使得底盘厚度增加，为保证乘客的头部空间，有些电动汽车就降低了座椅高度，使得舒适性大减。但在帝豪EV300的身上，并没出现这个问题，前后排乘坐都很舒适，后排空间乘坐三人完全没问题，可谓良心满满。

比亚迪e5

补贴后售价: 12.19 -14.19 万

续航里程：305公里

新款比亚迪e5将主要精力放在了配置的提升上，而在外观上并没有进行太大改动，基本保持了老款踏实、简单、实用的设计风格。前脸前镀铬进气格栅内部也装饰蓝色饰条，体现科技感与新能源属性，车尾有EV标识。

在内饰上，e5也基本延续了老款的设计，但更加精致。值得一提的是，新车尊贵型/尊荣型配备了车内空气调节/花粉过滤系统，为健康加分。

动力方面，新车将与现款车型保持一致，搭载了一台最大功率为160kW(218Ps)、最大扭矩为310Nm的电动机，电池容量为43kWh，综合工况下续航里程为305km。

e5 300乘坐空间受电池组影响不大，前后排都还比较舒适，可满足正常家用。