自动驾驶新阶段 2017CES汽车科技类前瞻

什么是CES?

CES是国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，简称CES），由美国电子消费品制造商协会（简称CTA）主办，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。该展始于1967年，迄今已有47年历史，现已成为了全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。

每年一月在世界著名赌城——拉斯维加斯举办，是世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，也是全球最大的消费技术产业盛会。该展览会专业性强，贸易效果好，在世界上享有相当高的知名度。历年的CES展会均云集了当前最优秀的传统消费类电子厂商和IT核心厂商，他们带去了最先进的技术理念和产品，吸引了众多的高新技术设备爱好者、使用者及业界观众。

车企逐渐成为展会亮点

往年CES都是科技类的大秀场，但随着车企科技水平的提高，逐渐CES也演变成了车企的汽车科技“发布会”，今年的CES也会迎来“大腕级”的车企，不知此次会带来什么样的“黑科技”，接下来，笔者就将给大家提前整理好汽车巨头们上演的那些“好戏”，往后看 →

●乐视汽车

今年CES展会乐视汽车可谓算是一大重中之重，乐视汽车从概念诞生到现在各种传闻频繁不断被曝出，停工、资金断裂等等问题，但日前，贾跃亭在微博发布了两张FF量产车海报，顿时又掀起了一阵“血雨腥风”，正所谓号称“全球首发史上首款互联网生态电动车”。

图片来自贾跃亭新浪微博

之后又多次传出该款概念车在性能方面的实力。相信有很多小伙伴都等不及看到实车了，此次乐视汽车将正式会在CES上亮相，一切终将会揭晓，也期待着乐视汽车可以做到就像宣传说的那样“引领互联网生态电动时代”，颠覆传统汽车观念。

●宝马HoloActive Touch操控系统

近日，宝马也宣布将其HoloActive Touch（概念控制界面，用户可以通过手势进行控制），将会在下个月的2017年CES大会上亮相。HoloActive技术基于宝马推出的AirTouch系统，但与AirTouch不同的是，HoloActive采用的是自由浮动式的“虚拟触屏”。

HoloActive Touch和先前推出的HUD的区别在于，HUD是将图像投影在挡风玻璃上，而HoloActive则是让图像悬浮在半空中，当驾驶员的手指在虚拟控制界面上进行操作时，会有一个摄像头专门对其进行追踪。据说进行这些操作时，驾驶员会获得触觉上的反馈。对于这项黑科技，笔者也一直很好奇，不过再过几天“秘密终将浮出水面”。

●奔驰移动电气化战略

奔驰将在2017 CES上展示最新的移动电气化战略成果，据了解，在2016巴黎车展发布的EQ概念车有可能会再次亮相，EQ所展示的正是奔驰在纯电动车方面取得的成绩。

EQ概念车是一款偏运动性的SUV车型，完全基于奔驰CASE战略系统打造，包括四大重点方面：智能互联（Connected）、自动驾驶（Autonomous）、共享出行（Shared&Services）、纯电驱动（Electric），续航里程近500公里。

●德尔福自动驾驶技术

根据消息称，德尔福汽车公司与Mobileye将在2017拉斯维加斯消费电子展(CES 2017)上共同呈献世界最高级别的自动驾驶公开演示，演示路段将覆盖城市道路和高速公路。

德尔福与Mobileye将向观众展现由双方共同开发的中央传感定位与规划 (CSLP)自动驾驶系统，该系统将于2019年投产。CSLP是第一款可立即启用的、完全集成的自动驾驶解决方案，配备了行业领先的感知系统和计算平台。

据了解该系统包含了以下几种先进技术：

定位能力：即使在GPS未连接的情况下，也能确保车辆的定位精度在10cm以内；

自由空间探测：引导车辆通过复杂的车道分叉或没有车道标线的区域

360度行人感应；

3D车辆探测：探测任何角度的车辆。可以通过确定车辆的整体形状探测部分车辆，也可以通过轮胎移动探测车辆处于静止还是泊车状态；对具有特殊十字交叉路口的城市路段非常重要。此外还可进行对交叉路段至关重要的侧向车辆探测；路径与移动规划：允许车辆采取仿人驾驶行为，提前确定最佳路径。

●谷歌与FCA联合打造Waymo自动驾驶汽车

提到自动驾驶，就不得不说当前热门的谷歌自动驾驶，早前，谷歌宣布将自动驾驶汽车项目分拆为一家单独的公司Waymo，寓意“A new way forward in mobility”（未来新的移动方式）。他们计划联合FCA集团在2017年初投放100辆自动驾驶车进行测试。有消息指，Waymo预计将在短期内向公众提供无人驾驶服务，而不是向他们出售自动驾驶车。