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    瑞虎8 PLUS车主·车龄半年

    18小时前发布

    25款瑞虎8plus,我的靠谱伙伴 作为一名25款瑞虎8plus的车主,提车已有一段时间,驾驶它穿梭在城市的大街小巷,也奔赴过远方的山川湖泊,对这款车的了解愈发深入,现在就给大家分享一下我的用车心得。 颜值吸睛,气场十足 当初在众多车型中一眼就相中了瑞虎8plus,很大程度上是被它的外观吸引。其采用“豹力美学”设计理念,宽大的中网搭配独特的齿刀点阵格栅,就像一只蓄势待发的猎豹,极具力量感。熏黑的V字样式LED灯组造型犀利,日行灯亮起时,辨识度超高,夜间照明效果也十分出色 。车身侧面线条流畅自然,双段式腰线勾勒出车身的层次感,隐藏式车门把手不仅提升了整车的科技感,还降低了风阻 。全新的轮毂造型动感时尚,行驶起来仿佛猎豹奔跑的矫健步伐。车尾部分,高位刹车灯醒目耀眼,追猎贯穿尾灯设计独特,双边共两出排气布局,进一步凸显了运动属性 。开着它出门,回头率相当高,每次停车都能收获不少目光,心里别提多满足了。 空间宽敞,装载无忧 作为家用车,空间是我重点考量的因素,而瑞虎8plus在这方面的表现堪称优秀。它的车身尺寸为4715mm×1860mm×1745mm,轴距达2710mm,车内空间十分宽敞。我身高178cm,坐在驾驶位,头部有一拳多的空间,调整好坐姿后,后排腿部空间还有两拳多,一家五口人出行,完全不会觉得拥挤。5+2座的灵活空间布局特别实用,二三排座椅能完全放平,后备箱容积最大可扩展至1930L 。上次全家自驾游,大大小小的行李、帐篷、烧烤架等装备全都轻松装下,全程毫无压力。全车还有32处储物空间,放个水杯、手机、钥匙、零食啥的都很顺手,日常使用便利性满分。 内饰精致,科技感爆棚 坐进车内,云憩环抱式座舱搭配质感木纹饰板,营造出温馨舒适的氛围。车内大部分区域都是软质材料包裹,触感柔软,很显档次。15.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表的组合,科技感扑面而来,还搭载了8155车规级芯片,车机系统反应速度快,操作流畅,语音识别也很精准,导航、听音乐、控制空调等功能,直接语音就能搞定,彻底解放双手 。64色氛围灯可以根据不同心情和场景切换颜色,晚上开车氛围感拉满,仿佛置身于梦幻空间 。Sony 12扬环绕音响音质超棒,播放音乐时,高中低音层次分明,就像置身于小型音乐厅,沉浸式体验感十足。不过,座椅通风功能风力调节档位较少,长时间乘坐时,后背还是会有点闷热,希望后续能改进。 动力充沛,油耗经济 我购买的是1.6T版本,最大马力197Ps ,最大功率145kW ,最大扭矩290牛米,搭配7挡湿式双离合变速箱。日常驾驶动力非常充沛,起步轻快,市区超车轻轻松松,深踩油门还能感受到明显的推背感,驾驶乐趣十足 。跑高速的时候,后段加速也不疲软,100km/h以上再加速,动力响应依旧迅速,轻松就能超车。目前综合油耗大概8.5L/100km,市区拥堵路段会高一些,大概9 - 10L,高速能控制在7L左右 ,对于一台中型SUV来说,这个油耗我觉得完全能接受,日常使用成本不高,很省心。 操控灵活,驾驶辅助贴心 底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,调校偏向舒适性,过减速带或者坑洼路面时,能有效过滤震动,车内颠簸感不明显 ,家人坐在后排也不会觉得难受。转向手感轻盈,指向精准,虚位很小,开起来很灵活,完全不像开一台大车,在市区狭窄街道转弯、掉头都很轻松。L2.5级驾驶辅助系统在高速上特别好用,ACC自适应巡航能自动保持车距,车道居中功能也很稳定,开长途的时候能减轻不少驾驶疲劳 。不过,有时候在一些标线不太清晰的路段,驾驶辅助系统会出现短暂识别不准确的情况,希望后期能通过OTA升级优化。 25款瑞虎8plus虽然存在一些小缺点,比如车机系统偶尔卡顿、隔音效果有待提升、后备箱门槛较高等,但它的优点更为突出,空间大、配置丰富、动力强、性价比高,完全满足了我日常家用和偶尔自驾游的需求,是一款非常值得推荐的家用SUV。

    作者提到的车系: