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2024-12-25发布
据说,通用准备放弃奥特能平台,奥特能在研发之初提出了高通用性,但在国内发展速度更快的电动市场里,已经跟不上节奏。通用现在要考虑的是,如何用更低成本的电池,电机,底盘去组合售价更低的电动车,否则像雪佛兰这样的品牌真要撑不住了。
清风明月
纯电平台出个前驱车,这也真的是够够的了
小明GG0
大家都这么说,一直没有搞明白纯电车为什么前驱不好?
幸运小鱼xvw
瞬时扭矩大,容易动力转向,大马力前驱车也是同理会有这种物理特性,还有电机动力够大,传动没损耗,电机直接推着车走,续航达成率会比前驱好很多
@小明GG0:大家都这么说,一直没有搞明白纯电车为什么前驱不好?
敏906
别说雪佛兰,别克都撑不住。今后只有凯子和林肯能在国内卖车。其他美系品牌都要退出。你看现在雪佛兰的大SUV 浩越有人买吗?根本没人买
SHEN08
在国内的美系燃油车只有别克总销量最高了,林肯那销量感觉要被先送走啊
爱生活的晚风dSp · 奥迪A6L车主·车龄10年
可得了 去看看销量 上汽通用就靠别克活着 雪佛兰快黄了 凯迪也快撑不住了
btxxxz
说的好像收购大宇之前雪佛兰能靠卖小轿车赚钱一样。靠先进技术和环保补贴是斗不过奴隶制的,1861年那种勃勃生机万物竞发的境界,犹在眼前。雪佛兰唯一的出路就是只卖卡车和corvette,抽空搞一个纯电Camaro纯电Camaro SUV,Camaro大面包子。corvette和卡车的盈利能力足够高,赔了也能死撑
Blueduel
还有个办法学习笛子搞奴隶制