业务合作发布作品

    2024-12-25发布

    据说,通用准备放弃奥特能平台,奥特能在研发之初提出了高通用性,但在国内发展速度更快的电动市场里,已经跟不上节奏。通用现在要考虑的是,如何用更低成本的电池,电机,底盘去组合售价更低的电动车,否则像雪佛兰这样的品牌真要撑不住了。


    • 纯电平台出个前驱车,这也真的是够够的了

      评论发表于2024-12-28
      • 大家都这么说,一直没有搞明白纯电车为什么前驱不好?

        回复发表于2024-12-31
      • 瞬时扭矩大,容易动力转向,大马力前驱车也是同理会有这种物理特性,还有电机动力够大,传动没损耗,电机直接推着车走,续航达成率会比前驱好很多

        @小明GG0大家都这么说,一直没有搞明白纯电车为什么前驱不好?

        回复发表于01-01
    • 别说雪佛兰,别克都撑不住。今后只有凯子和林肯能在国内卖车。其他美系品牌都要退出。你看现在雪佛兰的大SUV 浩越有人买吗?根本没人买

      评论发表于02-10
      • 在国内的美系燃油车只有别克总销量最高了,林肯那销量感觉要被先送走啊

        回复发表于03-18
      • 可得了 去看看销量 上汽通用就靠别克活着 雪佛兰快黄了 凯迪也快撑不住了

        回复发表于03-23
    • 说的好像收购大宇之前雪佛兰能靠卖小轿车赚钱一样。靠先进技术和环保补贴是斗不过奴隶制的,1861年那种勃勃生机万物竞发的境界,犹在眼前。雪佛兰唯一的出路就是只卖卡车和corvette,抽空搞一个纯电Camaro纯电Camaro SUV,Camaro大面包子。corvette和卡车的盈利能力足够高,赔了也能死撑

      评论发表于2024-12-30
      • 还有个办法学习笛子搞奴隶制

        回复发表于01-03
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